Tallit & kuljettajat
18.1.2008
| FORD | |
 Ford jatkaa jo kolmantena peräkkäisenä kautena täysin suomalaisvoimin. Teamin ykköskuljettajana on Mikko Hirvonen, jolle toimenkuva on uusi. Kakkoskuljettajana on Stobartin ”kuljettaja-akatemiasta” nostettu Jari-Matti Latvala.Tiimillä on puolustettavanaan kahden edellisen kauden valmistajien maailmanmestaruus. Hirvoselta odotetaan Loebin kukistamista ja Latvalan toivotaan keräävän pisteitä ja samalla kokemusta tasaisesti sekä ajavan pisteitä etenkin Sordolta. Ford on sarjan luotettavimpia autoja. | |
| Osoite | Ford Motor Company, M-Sport Dovenby Hall, Dovenby Cockermouth, Cumbria CA13 OPN, Britannia |
| Tallipäällikkö | Malcolm Wilson |
| Kilpailutoimenjohtaja | Jost Capito |
| Tiimimanageri | Malcolm Wilson |
| Kuljettajat | Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen |
| Valmistajien MM-sarjassa | MM-1.2006-2007 |
| Ford Focus RS WRC07 | |
| Akseliväli | 2,640 m |
| Pituus | 4,362 m |
| Leveys | 1,880 m |
| Paino | 1230 kg |
| Jousitukset | McPherson |
| Jarrut | Brembo |
| Öljy | Castrol |
| Polttoaine | BP |
| Moottori | Ford 2.0-litrainen Pipo I4 Duratec, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä |
| Mikko Hirvonen | |
| Syntynyt | 31.7.1980, Kannonkoski, Suomi |
| Siviilisääty | Naimaton |
| Ensimmäinen MM-ralli | Jyväskylä 2002 |
| Pisteitä ennen kautta 2008 | 200 |
| MM-osakilpailuvoittoja | 3 |
| Palkintosijoja | 10 |
| MM-startteja | 71 |
| Saavutukset | MM-pronssi vuosina 2006-2007 |
| Kartanlukija | Jarmo Lehtinen |
 Mikko Hirvonen on ollut useamman vuoden ajan suomalaisen ralliautoilun suuri lupaus, joka kaudella 2006 alkoi lunastaa niitä odotuksia, joita häneen oltiin asetettu. Ensimmäisen voittonsa jälkeen Hirvonen alkoi antaa tasapäistä vastusta Grönholmille 2007 ja viime vuonna hän otti kolme osakilpailuvoittoa. Nopeutta on löytynyt lisää, kun kilpailukokemusta on kertynyt enemmän, ja Hirvosen ensimmäinen maailmanmestaruus lienee vain ajankysymys, mikäli Ford pystyy vastaamaan Citroenin iskukykyyn. Selvä asia on, että Hirvonen on kaudella 2008 Loebin ykköshaastaja. | |
| Jari-Matti Latvala | |
| Syntynyt | 3.4.1985, Jyväskylä, Suomi |
| Siviilisääty | Naimaton |
| Ensimmäinen MM-ralli | Britannia 2002 |
| Pisteitä ennen kautta 2008 | 39 |
| MM-osakilpailuvoittoja | - |
| Palkintosijoja | 1 |
| MM-startteja | 52 |
| Saavutukset | 4 N-ryhmän osakilpailuvoittoa |
| Kartanlukija | Miikka Anttila |
 Jari-Matti Latvala oli kaudella 2007 nopein kuljettaja, joka ei kilpaillut rallin MM-sarjassa tehdaskuljettajana. Latvala taisteli parhaimmillaan kärkitiloista, mutta kokemattomuus ja tekniset ongelmat kostautuivat. Joka tapauksessa hän todisti nopeutensa ja sai tehdassopimuksen Fordilta Marcus Grönholmin lopetettua uransa.Kausi 2008 menettelee Latvalalta vielä opettelun merkeissä ja suuremmat paineet Fordilla lienevät Hirvosella, joka astuu Grönholmin saappaisiin. Latvalta on kuitenkin syytä odottaa uran ensimmäistä voittoa. | |
| CITROËN | |
 Citroënin nyt eläköitynyt tallipäällikkö Guy Frequelinlöysi todellisen kultakimpaleen tehdessään sopimuksen Sebastien Loebin kanssa. Yhteistyö tuotti neljä peräkkäistä kuljettajien MM-kultaa ja valmistajien puolella triplamestaruuden. Loeb on MM-sarjan todellinen vauhtimittari ja tarvittaessa myös analyytikkomainen älykkö. Tiimin kakkoskuljettajana on asvaltilla Loebin haastamaan kykenevä Daniel Sordo, jonka heikkous on kuitenkin vielä ailahtelevaisuus soralla ja lumella. Espanjalainen on hakenut todellista onnistumista jo niin kauan, että viimeistään tällä kaudella hänen olisi jo kyettävä voittamaan MM-osakilpailu. | |
| Osoite | Citroen Sport, Versailles, Ranska |
| Tallipäällikkö | Olivier Quesnel |
| Tiimimanageri | Guy Frequelin |
| Tekninen johtaja | Christian Loriaux |
| Kuljettajat | Sebastien Loeb / Daniel Elena Daniel Sordo / Marc Marti |
| Valmistajien MM-sarjassa | MM-1. 2003-2005 |
| Citroen C4 WRC | |
| Akseliväli | 2,555 m |
| Pituus | 4,167 m |
| Leveys | 1,770 m |
| Paino | 1230 kg |
| Jousitukset | McPherson |
| Öljy | Total |
| Polttoaine | BP |
| Moottori | Citroen 2.0-litrainen |
| Sebastien Loeb | |
| Syntynyt | 26.2.1974, Oberhoffen, Ranska |
| Siviilisääty | Naimisissa, ei lapsia |
| Ensimmäinen MM-ralli | Katalonia 1999 |
| Pisteitä ennen kautta 2008 | 568 |
| MM-osakilpailuvoittoja | 36 |
| Palkintosijoja | 48 |
| MM-startteja | 98 |
| Saavutukset | Rallin maailmanmestari 2004-2007 |
| Kartanlukija | Daniel Elena |
 Ranskassa Loebia pidetään kaikkien aikojen lahjakkaimpana ralliautoilijana. Suomessa asiasta on oltu eri mieltä, mutta tulokset puhuvat puolestaan Loebin voitettua neljä perättäistä mestaruutta 2004-06. Kaudella 2006 hän ajoi mestariksi, vaikka ei edes ajanut kaikkia kauden kisojen käsivamman takia. Lisäksi Loeb ajoi Kronos-yksityistallin Citroenilla, koska Citroenin tehdastalli vietti välivuotta, mutta pystyi siitä huolimattapäihittämään tehdastallien ajajat. Kaudella 2007 hän piti autonsa tiellä ratkaisevissa kisoissa ja pystyi päihittämään Marcus Grönholmin.Ennen ralliautoilijan uraansa Loeb harrasti voimistelua, mutta vauhdin hurma vei hänet lopulta moottoriurheilun pariin. Valinta oli onnistunut, sillä mestariksi Loeb nosti itsensä viidessä vuodessa. Kaudella 2008 Loeb on ehdoton ykkössuosikki. | |
| Daniel Sordo | |
| Syntynyt | 2.5.1983, Torrelavega, Espanja |
| Siviilisääty | Naimaton |
| Ensimmäinen MM-ralli | Katalonia 2003 |
| Pisteitä ennen kautta 2008 | 114 |
| MM-osakilpailuvoittoja | - |
| MM-startteja | 44 |
| Saavutukset | MM-sarjassa neljäs 2007, junioreiden maailmanmestari 2005 |
| Kartanlukija | Marc Marti |
 Carlos Sainzin tukemasta Daniel Sordosta toivotaan Espanjan seuraavaa ralliautoilun supertähteä. Citroenilla hänen vauhtinsa ei toistaiseksi ole riittänyt Sebastien Loebin tasolle, mutta Sordo ajaakin vasta oppivuosiaan. Asfaltilla Sordo on erittäin nopea, mutta soralla hän on ollut vaikeuksissa. Kokemusta tarvittaisiin lisää, mutta Sordo on sen tason rattimies, että kaudella 2008 hän voi hyvinkin saavuttaa ensimmäisen voittonsa. | |
| SUBARU | |
 Vielä tämän vuosituhannen alussa Subaru oli vakiomenestyjä MM-ralleissa, mutta parina viime kautenatulokset ovat jääneet laihoiksi. Tiimin ykköskuljettaja Petter Solberg on lähinnä joutunut vuolassanaisesti perustelemaan menestymättömyyttään. Subarun kaikki toiveet on luotu uuteen Imprezaan, joka on erittäin ratkaisevassa asemassa koko tiimin tulevaisuudelle. Tämän kauden aikana kisoihin ilmestyvä monikäyttökorimalli joko nostaa merkin takaisin huipulle tai kiihdyttää entisestäänkin syöksyä. | |
| Osoite | Subaru World Rally Team (Prodrive), Banbury, Oxfordshire OX163 ER, Britannia |
| Tallipäällikkö | Richard Taylor |
| Kilpailujohtaja | Luis Moya |
| Tiimimanageri | Paul Howarth |
| Kuljettajat | Petter Solberg / Phil Mills Chris Atkinson / Glen MacNeall |
| Valmistajien MM-sarjassa | 5 x 3:s 2000-luvulla |
| Subaru Impreza WRC2007 | |
| Akseliväli | 2,545 m |
| Pituus | 4,425 m |
| Leveys | 1,800 m |
| Paino | 1230 kg |
| Moottori | Subaru 2,0-litraa, 4 sylinteriä, 16 venttiiliä |
| Petter Solberg | |
| Syntynyt | 10.11.1974, Askim, Norja |
| Siviilisääty | Naimisissa, 1 lapsi |
| Ensimmäinen MM-ralli | Ruotsi 1998 |
| Pisteitä ennen kautta 2008 | 368 |
| MM-osakilpailuvoittoja | 13 |
| MM-startteja | 124 |
| Saavutukset | Maailmanmestari 2003 |
| Kartanlukija | Phil Mills |
 Petter Solberg oli vuosituhannen alussa rallin MM-sarjan kirkkain tähti Marcus Grönholmin ohella, mutta sittemmin menestys on hiipunut vuoden 2003 maailmanmestaruuden jälkeen. Osasyy heikkoihin tuloksiin on Subarun autossa, joka ei ole ollut kilpailukyvyltään samalla tasolla Fordin ja Citroenin kanssa. Solberg on myös itse tehnyt paljon virheitä, mikä johtunee turhautumisesta. Subaru luottaa kuitenkin edelleen norjalaistähteensä ja hän on tehnyt tallin kanssa monivuotisen jatkosopimuksen.Kaudella 2008 Solbergin toiveet lepäävät Subarun uudessa autossa, joka otetaan kilpailukäyttöön loppukeväästä. Mikäli auto on kilpailukykyinen, pystynee Solberg taistelemaan osakilpailuvoitoista. Alkukauden kisoissa annettaneen kuitenkin liikaa tasoitusta, joten mestaruutta Solberg tuskin voittaa tällä kaudella. | |
| Chris Atkinson | |
| Syntynyt | 30.11.1979, Brega, Australia |
| Siviilisääty | Naimaton |
| Ensimmäinen MM-ralli | Uusi-Seelanti 2004 |
| Pisteitä ennen kautta 2008 | 69 |
| MM-osakilpailuvoittoja | - |
| Saavutukset | N-ryhmän osakilapiluvoitto, viides yleiskilpailussa Australia 2004 |
| Kartanlukija | Stephane Prevot |
 Rallin MM-sarjan suosiota halutaan kasvattaa Australiassa ja siksi Atkinson nauttii luottamusta Subarulla, vaikka menestys on toistaiseksi ollut vaatimatonta. Subaru haluaa myös kasvattaa autojensa myyntiä Australiassa, missä Atkinson on nauttii suurta julkisuusarvoa. Atkinson on lahjakas ajaja, mutta kokemuksen puute on näkynyt lukuisina virheinä. Kausi 2007 oli kuitenkin uran toistaiseksi paras ja Subarun uuden auton myötä menestyskäyrä jatkuu varmasti nousujohteisena. | |
| SUZUKI | |
 Suzukin siirtyminen etuvetoisesta juniorisarjasta WRC-kalustoon oli pitkään julkinen salaisuus, vaikkatiimin edustajat virallisesti kaiken kielsivätkin. Viime kauden lopulla Suzuki harjoitteli nelikollaan kahdessa MM-osakilpailussa, mutta auton todellinen suorituskyky on vielä suuri kysymysmerkki. Tiimin ykköskuljettajana on Toni Gardemeister, jolla on erinomainen mahdollisuus nostaa uransa uuteen loisteeseen. Se edellyttää varsinaisen kisamenestyksen lisäksi onnistumista myös auton jalostamisessa raakileesta kilpailukykyiseksi. Auton luoja on ranskalainen Michel Nandan, joka muistetaan mm. Peugeot 307 WRC: stä. Nandan erosi Suzukilta joulukuun lopussa. | |
| Osoite | Suzuki World Rally Team, Paris, France |
| Tallipäällikkö | Nobuhiro Tajima |
| Kuljettajat | Toni Gardemeister / Tomi Tuominen Per-Gunnar Andersson / Jonas Andersson |
| Valmistajien MM-sarjassa | Ensimmäinen kausi |
| Suzuki SX4 WRC | |
| Akseliväli | 2,565 m |
| Pituus | 4,415 m |
| Leveys | 1,800 m |
| Paino | 1250 kg |
| Toni Gardemeister | |
| Syntynyt | 31.3.1975, Kouvola, Suomi |
| Ensimmäinen MM-ralli | Jyväskylä 1993 |
| Pisteitä ennen kautta 2008 | 117 |
| MM-osakilpailuvoittoja | - |
| MM-startteja | 96 |
| Saavutukset | Kolme MM-osakilpailun kakkossijaa |
| Kartanlukija | Tomi Tuominen |
 1990-luvun lopulla Gardemeister oli Suomen lupaavin ralliautoilija, mutta hän ei saanut alleen kilpailukykyistä autoa, koska Seatin ja Skodan tehdasautoista ei ollut mestaruustaisteluun. 2000-luvun edetessä MM-sarjassa kilpailevien tallien määrä väheni ja Gardemeister joutui taistelemaan tallipaikastaan tosissaan. Vuoden 2007 lopulla hän teki sopimuksen Suzukin tehdastallin kanssa ja uran odotetaan kääntyvän uuteen nousuun.Gardemeisterin taitoja ei voi kyseenalaistaa, mutta Suzukin kilpailukyky ei tallin ensimmäisellä kokonaisella kaudella tule nousemaan sille tasolle, että Gardemeister voisi taistella voitoista. | |
| Per-Gunnar Andersson | |
| Syntynyt | 10.3.1980, Ruotsi |
| Ensimmäinen MM-ralli | Ruotsi 2002 |
| Pisteitä ennen kautta 2008 | - |
| MM-osakilpailuvoittoja | - |
| MM-startteja | 38 |
| Kartanlukija | Jonas Andersson |
 Ruotsalaiset ralliautoilijat eivät viime vuosina ole menestyneet, mutta Per-Gunnar Anderssonista odotetaan länsinaapurin seuraavaa rallitähteä. Andersson on voittanut nuorten maailmanmestaruuden vuonna 2004 Suzukilla ja menestyksen myötä hän on vakuuttanut tallin osaamisellaan. Vuosi 2008 menee Anderssonin ja Suzukin osalta opettelun merkeissä, mutta seuraavina vuosina hän mitä todennäköisimmin tulee nousemaan lähemmäksi kärkeä. | |
WRC Kakkosketju - Haastajat
| Gianluigi Galli, ITA | Federico Villagra, ARG | ||
| Syntymäaika | 13.1.1973 | Syntymäaika | 2.5.1969 |
| Kartanlukija | Giovanni Bernacchini | Kartanlukija | Jorge Perez Companc |
| Saavutukset | 3. Argentiinan MM-osakilpailussa 2006, N:n osakilpailuvoitto 2004 Italiassa | Saavutukset | N:n osakilpailuvoitto Argentiina 2007 |
| MM-osakilpailuvoittoja | - | MM-osakilpailuvoittoja | - |
| MM-pisteitä | 37 | MM-pisteitä | 2 |
| MM-startteja | 57 | MM-startteja | 20 |
| Ohjelma 2008 | Koko kausi Stobartilla. | Ohjelma 2008 | 10 MM-osakilpailua Munchi’s -tiimissä. |
| Henning Solberg, NOR | Luis Perez Companc, ARG | ||
| Syntymäaika | 8.1.1973 | Syntymäaika | 21.1972 |
| Kartanlukija | Cato Menkerud | Kartanlukija | Jose Maria Volta |
| Saavutukset | Kolme MM-osakilpailun kolmatta sijaa; MM-sarjan 6:s 2007 | Saavutukset | 5. Japanin MM-osakilpailussa 2007 |
| MM-osakilpailuvoittoja | - | MM-osakilpailuvoittoja | - |
| MM-pisteitä | 71 | MM-pisteitä | 4 |
| MM-startteja | 56 | MM-startteja | 28 |
| Ohjelma 2008 | Valikoituja kisoja Stobartilla. | Ohjelma 2008 | Valikoituja kisoja Munchi’s -tiimissä. |
| François Duval, B | Khalid Al Qassimi, UAE | ||
| Syntymäaika | 18.11.1980 | Syntymäaika | 18.2.1976 |
| Kartanlukija | Eddy Chevalier | Kartanlukija | Nicky Beech |
| Saavutukset | MM-sarjan 6:s 2004 ja 2005 | Saavutukset | Lähi-idän rallimestari 2004 |
| MM-osakilpailuvoittoja | - | MM-osakilpailuvoittoja | - |
| MM-pisteitä | 147 | MM-pisteitä | - |
| MM-startteja | 75 | MM-startteja | 10 |
| Ohjelma 2008 | Valikoituja kisoja Stobartilla. | Ohjelma 2008 | 10 MM-osakilpailua Fordin tehdasautolla. |
| Matthew Wilson, GB | |||
| Syntymäaika | 29.1.1987 | ||
| Kartanlukija | Scott Martin | ||
| Saavutukset | Neljäs Japanin MM-osakilpailussa 2007. | ||
| MM-osakilpailuvoittoja | - | ||
| MM-pisteitä | 12 | ||
| MM-startteja | 34 | ||
| Ohjelma 2008 | Valikoituja kisoja Stobartilla. | ||