Vertailussa uutuusfarmarit
1.2.2008
Samalla kun perheauto on Suomessakin murtautunut ulos perinteisen konttiperän muotovaatimuksista, on farmariauton sosiaalinen hyväksyttävyys noussut uudelle tasolle. Enää farkkua ei mielletä työkaluksi vaan päinvastoin liikkuvan ja aktiivisen ihmisen ajopeliksi. Vertailussa W Golf Variant, Volvo V70, Saab 9-3 Sport Combi ja Ford Mondeo.
Kehitys on myös muokannut fnyt niin suuri tai jatkuva olisikaan. Riittävästä tavaratilasta ja ennen kaikkea sen n mallisukupolven Classic-versio, sillä Volvolle ominaiseen tyyliin autoa myytiin runsailla varusteilla lastattuna. V70:n juuri esitelty uusi sukupolvi on ulkomuodoltaan kevyempi, mutta silti iso auto.
Kalliimpi on kookkaampi
Ulkomitoiltaan nelikkomme jäsenet eivät erotu toisistaan radikaalisti. Pienin kokonaispituus on Volkswagenissa, ja suurin on Ford muutamnempi, ja joukon pienin tilavuusarvo eli 421 litraa ilmoitetaan Saabille.
Kaikissa autoissa lisätilaa on mahdollista saada korvabissa valitaan tilattaessa joko tilaa säästävä rengas tai paikkaussarja. Volvossa perustoimitukseen kuuluu paikkaussarja, ja vararenkaan saa lisävarusteena.
Muunneltavuudessa eroja
Tiloja voi jokaisessa autossa toki kasvattaa helpomminkin eli taittelemalla takaistuin kasaan tavaroiden tieltä. Volkswagenilisää nipistää vielä lattian alta. Kaikissa neljässä ajokissa lattiapaneelin alla on ensin matala lisätila, jonka alla on vararenkaalle budjetoitu, syvempi tila. Jos tämäkin tila on tarpeen tavaroille, voi vararenkaan korvata muilla keinoin, kuten edellä on kerrottu.
Tavaratilan lattiapaneeli nousee ja pysyy ylhäällä Volvossa hienostuneesti kaasupumpuilla, muissa käsivoimin. Fordissa paneeliin on kiinnitetty muoviklipsi, jolla sen voi kiinnittää kuormausaukon yläreunaan. Saabissa ja Volkswagenissa lattiapaneeli on jaettu auton pituussuunnassa, joten sen voi taittaa V-muotoon pois tieltä.
Myös kiinnitys hoidossa
Tavaroiden kiinnittäminen on huomioitu koko kvartetissa vähintään tyydyttävästi. Ratkaisuna käytetään neljää, riittävän järeää kiinnityslenkkiä, jotka voi käyttökertojen välillä taittaa sisäverhoilun pinnan tasoon pois tavaroita kolhimasta
Volkswagenissa on lisäksi kaksi kiinteää lenkkiä tilan takaosassa; periaatteessa hyvä asia, mutta lenkit saattavat olla uhka herkästi rikkou pitemmänkään käyttäjän uhaksi ole. Volvon luukku erottuu raskasliikkeisenä, Saabissa taas lukituksen avaaminen vaatii sormivoimia.
Selkää säästäen
Raskain koko selittää esimerkiksi tarpeen siirtää etuistuinta takaselkänojan tieltä, mutta ei reiluhkoa nostokynnystä. Tässä joukossa paremmuusjärjestys on kuitenkin otettava vahvasti viitteellisenä, sillä onhan autojen hintahaitari melkoisen laaja. Rahalla siis kuitenkin näyttää saavan enemmän ja parempaa.
| Volkswagen Golf Variant | Ford Mondeo Wagon | Saab 9-3 SportCombi | Volvo V70 | |
| Hinta | alk. 23 740 € (1.6 Trendline) | alk. 28 870 € (1.6 Trend) | alk. 31 595 € (1.8i Linear) | alk. 40 900 € (2.0) |
| Pituus | 4 556 mm | 4 830 mm | 4 670 mm | 4 823 mm |
| Leveys | 1 781 mm | 1 886 mm | 1 802 mm | 1 861 mm |
| Korkeus | 1 504 mm | 1 512 mm | 1 498 mm | 1 547 mm |
| Akseliväli | 2 578 mm | 2 850 mm | 2 675 mm | 2 816 mm |
| Perävaunun vetokyky | 670 / 1 200 kg | 685 / 900 kg | 750 / 1 400 kg | 750 / 1 800 kg |
| Tavaratila | ||||
| Tilavuus | 505 / 1 495 dm3 | 542 / 1 733 dm3 | 421 / 1 287 dm3 | 555 / 1 580 dm3 |
| Pituus | 1 070 / 1 700 mm | 1 120 / 1 800 mm | 1 000 / 1 760 mm | 1 100 / 1 870 mm |
| Leveys | 1 010 mm | 1 060 mm | 1 000 mm | 1 130 mm |
| Korkeus | 750 mm | 760 mm | 725 mm | 730 mm |
| Nostokorkeus | 610 mm | 580 mm | 635 mm | 620 mm |
| Nostokynnys | 60 mm | ei ole | ei ole | ei ole |