Sairaskohtaus johti onnettomuuteen
Helmikuu, 2009
Mies, 43, ajoi pääkatua 80 km/h nopeudella Kia Ceed -henkilöautolla matkustajanaan nainen, 71. Edellä ajoi mies, 24, Opel Vectralla. Autot lähestyivät risteystä, jossa liikennevalot osoittivat punaista. Opelin kuljettaja hidasti nopeutta moottorijarrutuksella ja auton nopeus oli noin 40 km/h. Kia törmäsi Opelin takaosaan noin 75 km/h -nopeudella.
Törmäyksen jälkeen Kia ajautui oikealle ja törmäsi lopulta viereisen kerrostalon seinään. Kian kuljettaja kuoli ja matkustaja loukkaantui.
Tapahtumahetkellä oli päivänvalo. Asfalttipäällysteisen tie pinta oli märkä. Nopeusrajoitus oli 50 km/h.
Tlk
Kian kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan sairaskohtauksen vuoksi. Hän kuoli sairaskohtaukseen. Turvavyö ja turvatyyny pelastivat Kian matkustajan hengen. Opelin kuljettaja ei liikennevaloja lähestyessään seurannut takaa tulevaa liikennettä eikä havainnut takaa tulevaa ajoissa.
Suositukset
Kuljettajan terveydentilan valvonnan kehittäminen. Liikennelääkärijärjestelmä. Kuljettajille tiedotusta ja valistusta ajokuntoon vaikuttavien oireiden tunnistamiseksi. Kuljettajan ajovireystilan seuranta. Törmäystutka. Törmäyssuojan rakentaminen katualueelle, kaide.
Kaikki kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet tutkitaan Suomessa lakisääteisten tutkijalautakuntien toimesta. Moottori julkaisee tutkijalautakunnan tapausselostuksen ja suositukset tiivistelmänä. Toivomme, että kolareiden todellisten syiden esiin nostamisella voitaisiin vähentää vastaavista syistä johtuvia uusia kolareita.