Sairaskohtaus aiheutti törmäyksen
Tammikuu, 2009
Mies, 43, ajoi aikaisin aamulla Citroën Jumper -kuorma-autolla kantatietä noin 100 km/h -nopeudella. Vastakkaisesta suunnasta lähestyi miehen, 43, ajama Sisu-säiliörekka 80–90 km/h -nopeudella. Kaarteessa Citroën kulkeutui vastaantulevien kaistalle ja törmäsi säiliörekkaan. Citroënin kuljettaja kuoli ja säiliöauton kuljettaja loukkaantui lievästi.
Tapahtumahetkellä oli pimeää. Sää oli pilvipoutainen ja lämpötila oli nollassa. Tien pinta oli märkä. Nopeusrajoitus oli 80 km/h.
Tlk
Citroënin kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan todennäköisesti sairaskohtauksen seurauksena. Tahallista ohjaamista päin vastaantulevaa liikennettä ei ole voitu tutkinnassa sulkea pois. Sisun kuljettajalle ei jäänyt tarpeeksi aikaa reagoida. Turvavyö olisi todennäköisesti lieventänyt säiliöauton kuljettajan vammoja, mutta turvavyöt puuttuivat. Citroënin ylinopeus ja liian suuri tilannenopeus vaikutti osaltaan törmäyksen seurauksiin.
Suositukset
Autoihin kuljettajan tilaa valvovia ja törmäystä estäviä ja lieventäviä järjestelmiä. Tierakenteen kehittäminen ja vastaantulevan liikenteen kaistalle siirtymisen estäminen. Ajoneuvojen turvarakenteiden ja -varusteiden kehittäminen. Kaikkien kuorma-autojen varustaminen turvavyöllä.
Kaikki kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet tutkitaan Suomessa lakisääteisten tutkijalautakuntien toimesta. Moottori julkaisee tutkijalautakunnan tapausselostuksen ja suositukset tiivistelmänä. Toivomme, että kolareiden todellisten syiden esiin nostamisella voitaisiin vähentää vastaavista syistä johtuvia uusia kolareita.