Plaza

Piittaamaton kuljettaja, heikkokuntoinen auto

Tammikuu, 2009

Mies, 21, ajoi aamulla valtatiellä Mazda 323 -henkilöautolla noin 100 km/h -nopeudella. Vastakkaisesta suunnasta lähestyi naisen, 39, ajama Toyota Carina -henkilöauto noin 75 km/h -nopeudella. Miehen, 43, kuljettama Suzuki Grand Vitara -henkilöauto ajoi Toyotan takana. Suzukissa oli kuljettajan lisäksi matkustajina edessä mies, 44, sekä takana mies, 38, ja mies, 54.

Kaikki osapuolet Mazdan kuljettajaa lukuun ottamatta käyttivät turvavyötä. Kaarteessa Mazdan kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan, minkä seurauksena sivuluisuun lähtenyt auto törmäsi vastaantulevaan Toyotaan. Törmäyksen seurauksena Mazda pyörähti ympäri ja luisui edelleen kohti vastaantulevaa liikennettä. Mazda törmäsi lopulta Toyotan perässä ajaneeseen Suzukiin. Mazdan kuljettaja menehtyi välittömästi. Suzukin kuljettaja ja matkustajat loukkaantuivat lievästi.

Tapahtumahetkellä oli hämärää. Sää oli pilvipoutainen ja lämpötila oli - 2. Tienpinta oli märkä. Nopeusrajoitus oli 80km/h.

Tlk

Mazdan kuljettaja menetti ajoneuvonsa hallinnan liian suuren tilannenopeuden vuoksi. Ajoneuvon renkaat olivat erittäin huonokuntoiset, mikä vaikutti hallinnan menetykseen. Mazdassa oli useita muitakin liikenneturvallisuuteen vaikuttavia puutteita. Turvavyöt lievensivät Suzukin kuljettajan ja matkustajien loukkaantumisia.

Suositukset

Katsastuskäytäntöjen tehostaminen. Nuorten kuljettajien asennekasvatuksen kehittäminen. Nopeusvalvonnan jatkaminen ja kehittäminen. Tierakenteen kehittäminen ja vastaantulevan liikenteen kaistalle siirtymisen estäminen. Matkustajatilan törmäyskestävyyden parantaminen. Ajoneuvokaluston uudistaminen.

Kaikki kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet tutkitaan Suomessa lakisääteisten tutkijalautakuntien toimesta. Moottori julkaisee tutkijalautakunnan tapausselostuksen ja suositukset tiivistelmänä. Toivomme, että kolareiden todellisten syiden esiin nostamisella voitaisiin vähentää vastaavista syistä johtuvia uusia kolareita.

Takaisin ylös