Plaza

Julma kevät

Huhtikuu, 2011

Huhtikuussa tapahtui vain seitsemän kuolemaan johtanutta onnettomuutta. Yleisin syy oli alkoholi ja itsetuhoisuus.

Huono keskittyminen johti peräänajoon

Mies, 85, ajoi päivällä Toyota Corolla -henkilöautolla valtatietä erittäin alhaisella nopeudella. Kuljettaja oli ajanut harhaan. Hän ajoi sivulasi auki ja viittoili vastaantulevalle autolle koko käsi ikkunasta ulkona. Toyotan takana ajoi mies, 37, Volkswagen Passat Variant -henkilöautolla noin 100 km/h -nopeudella käyttäen vakionopeudensäädintä. Kuljettaja havaitsi Toyotan edessä kaistallaan noin 200 metrin päässä. Kuljettaja katsoi sivulle ja kääntäessään katseena jälleen eteenpäin kuljettaja näki edessään Toyotan ja törmäsi sen perään jarruttamatta. Törmäyksen jälkeen Toyota kulkeutui oikealle sivuluiskaan pysähtyen lopulta katolleen. Volkswagen suistui tieltä. Toyotan kuljettaja kuoli.

Tapahtumahetkellä oli päivänvalo. Lämpötila oli +15. Asfalttipäällysteisen tien pinta oli kuiva. Nopeusrajoitus oli 100 km/h.

Tlk:
Toyotan kuljettaja ajoi poikkeavan hiljaisella nopeudella tai oli pysäyttänyt ajoradalle 100 km/h -nopeusrajoitusalueella. Volkswagenin kuljettaja havaitsi Toyotan hidastaneen tai pysähtyneen niin myöhään, ettei kyennyt estämään törmäystä. Toyotan kuljettaja oli ajanut harhaan, eikä riittävästi huomioinut takaa tulevaa liikennettä. Hänen huomionsa saattoi olla suuntautunut pääasiassa vastaan tulleeseen ajoneuvoon. Hän ei näyttänyt vilkkua hidastamisesta tai pysähtymisestä. Volkswagenin kuljettaja ei keskittynyt liikenteeseen, eikä varautunut vaaratilanteeseen. Rutinoituminen, tuttu liikenneympäristö sekä vakionopeudensäätimen käyttö saattoivat heikentää kuljettajan valppautta. Turvalaiteet estivät Volkswagenin kuljettajan loukkaantumisen. Toyotan turvarakennetta ei ole suunniteltu ottamaan vastaan peräänajoa.

Suositukset:
Valistusta liikenteen seuraamattomuuden riskeistä ja yllättäviin nopeuseroihin varautumisesta sekä vakionnopeudensäätimen käytöstä. Tekninen laite kuljettajan toiminnan seuraamiseksi. Törmäystutka automaattisella jarrutuksella. Nopeuden hidastamisesta tai pysäyttämisestä ilmoittaminen vilkulla. Kartan lukeminen ajoradan ulkopuolella. Peräänajon huomioiminen turvarakenteita kehitettäessä.

Äkisti vastaantulevien kaistalle

Mies, 55, ajoi aamulla Volvo 940 -henkilöautolla valtatietä ajoneuvojonossa kahden moottoripyörän välissä. Autojonon nopeus oli noin 85 m/h. Vastakkaisesta suunnasta lähestyi miehen, 40, ajama Volvo FH 12 -rekka 83 km/h -nopeudella. Hieman ennen suoran loppua Volvo-henkilöauto siirtyi äkillisesti vastaantulevien kaistalle. Havaittuaan tapahtuman rekan kuljettaja suoritti hätäjarrutuksen, mutta autot törmäsivät siitä huolimatta. Volvon törmäysnopeus oli noin 90 km/h ja rekan noin 50 km/h. Henkilöauton turvavyötön kuljettaja kuoli.

Tapahtumahetkellä oli päivänvalo. Sää oli kirkas ja lämpötila +10. Tien pinta oli paljas ja kuiva. Nopeusrajoitus oli 100 km/h.

Tlk:
Vahvassa humalassa ollut henkilöauton kuljettaja ohjasi vastaantulevien kaistalle. Taustalla vaikuttivat kuljettajan pitkäaikainen masennus ja alkoholismi. Turvavyö suojasi rekan kuljettajaa loukkaantumiselta.

Suositukset:
Vastakkaisten ajosuuntien erottaminen rakenteellisesti. Psykiatrisen ja päihdehuollon jatkuvuus.

Itsetuhoinen teko

Nainen, 42, ajoi aamuyöllä Opel Astra F Caravan -henkilöautolla seututietä vähintään 120 km/h -nopeudella. Loivassa kaarteessa auto suistui oikealle aurausvalliin, nousi ilmaan ja törmäsi puihin. Turvavyötön kuljettaja kuoli.

Tapahtumahetkellä oli hämärää. Sää oli kirkas ja lämpötila -9. Tien pinta oli kuiva ja paljas. Nopeusrajoitus oli 80 km/h.

Tlk:
Kuljettaja oli itsetuhoinen ja päihtynyt.

Suositukset:
Alkolukko. Vakavasti sairaiden mielenterveyspotilaiden ajo-oikeuden väliaikainen peruuttaminen. Turvavyöhön yhdistetty käynnistyksen esto.

Humalassa ulos

Mies, 48, ajoi yöllä Jeep 5D Grand Cherokee Wagon -henkilöautolla maantietä kyydissään mies, 42. Auton nopeus oli 110−130 km/h. Suoralla auto ajautui oikealle pientareelle, edelleen ulos tieltä ja törmäsi kiviin. Törmäyksen jälkeen auto sinkoutui katolleen hakkuuaukiolle ja syttyi palamaan. Kuljettaja ja matkustaja kuolivat.

Tapahtumahetkellä sää oli pilvipoutainen ja lämpötila -1. Kestopäällysteisen tien pinta oli paljas ja kuiva. Nopeusrajoitus oli 80 km/h.

Tlk:
Humalainen kuljettaja ajoi ylinopeutta ja menetti autonsa hallinnan.

Suositukset:
Tehokkaampi päihdeseurantamenettely toistuvasti rattijuopumuksiin syyllistyneille. Läheisten puuttumisen korostaminen tiedotuksessa. Alkolukko. Rattijuopumusvalvonnan tehostaminen. Rattijuopumustuomioiden tiukentaminen. Päihdehuoltolain tiukentaminen tahdonvastaisen hoidon osalta vakavissa alkoholitapauksissa. Kenttätyössä olevien poliisien määrän lisääminen. Ajoneuvon määräaikainen takavarikoiminen rattijuopumustapauksissa. Ajonestoon kytketty ajokortti.

Tahallinen riskiohitus

Mies, 49, ajoi päivällä Volvo 850 -henkilöautolla valtatietä miehen, 66, ajaman Volvo F16 -rekan perässä. Molempien autojen nopeus oli noin 80 km/h. Kaarteessa henkilöauton kuljettaja siirtyi kiihdyttäen vastaantulevan liikenteen kaistalle ja lähti ohittamaan edellään ajanutta rekkaa. Samanaikaisesti vastakkaisesta suunnasta lähestyi miehen, 52, ajama Scania-rekka 86 km/h -nopeudella. Scanian kuljettaja havaitsi tilanteen ja väisti vauhtiaan hiljentäen oikealle. Volvo henkilöauto törmäsi 100−120 km/h -nopeudella Scaniaan. Törmäyksen jälkeen Scania kulkeutui oikealle ulos tieltä ja törmäsi puihin. Kuormana olleiden paperirullien sidontaliinat katkesivat ja osa rullista purkautui maastoon. Volvo-henkilöauto pyörähti katolleen. Kuljettaja todennäköisesti sinkoutui ulos autosta. Henkilöauto osui vielä Volvo-rekkaan ja syttyi palamaan. Volvo-henkilöauton kuljettaja kuoli.

Tapahtumahetkellä sää oli kirkas ja aurinkoinen. Lämpötila oli +5. Tien pinta oli paljas ja kuiva. Nopeusrajoitus oli 80 km/h. Tieosuudella oli automaattista nopeusvalvontaa.

Tlk:
Tutkijalautakunta pitää todennäköisenä, että henkilöauton kuljettaja ohjasi tahallaan päin Scaniaa. Kuljettaja lähti ohitukseen, vaikka se ei ollut turvallista. Taustalla vaikuttivat kuljettajan sairaus ja elämäntilanteen ongelmat. Lisäksi kuljettaja oli rattijuopumuksen takia ajokiellossa. Ajohistoria viittaa ongelmiin noudattaa lainsäädäntöön kirjattuja normeja ja tunnistaa liikenneturvallisuuteen vaikuttavia riskejä. Scanian ja Volvo-kuorma-auton kuljettajat eivät voineet välttää onnettomuutta.

Suositukset:
Elämänkriisien hallintakeinoista tiedottamisen ja mielenterveyspalvelujen kehittäminen. Alkoholiongelmaisten hoitoonohjauksen tehostaminen. Vastakkaisten ajosuuntien erottaminen rakenteellisesti. Lääkäreiden koulutuksen terävöittäminen ilmoitusvelvollisuuden noudattamisen sekä sairauksien ja liikenneriskien välisen yhteyden osalta. Liikennelääkärijärjestelmä. Raskaan kaluston ohjaus- ja jarrulaitteiston suojauksen parantaminen sekä alleajosuojauksen kehittäminen. Turvavyövalvonta. Automatiikka, joka rajoittaa nopeuden enintään 30 km:iin/h, jos turvavyö ei ole käytössä.

Vastaantulevien kaistalle

Mies, 35, ajoi iltapäivällä henkilöautolla valtatietä korkeintaan 100 km/h -nopeudella. Vastakkaisesta suunnasta lähestyi miehen, 37, ajama rekka 100−120 km/h -nopeudella. Suoralla henkilöauto ajautui vastaantulevien kaistalle ja autot törmäsivät. Henkilöauton kuljettaja kuoli. Rekan kuljettaja loukkaantui.

Tapahtumahetkellä tihutti vettä. Tien pinta oli märkä. Nopeusrajoitus oli 100 km/h.

Tlk:
Henkilöauto ajautui vastaantulevien kaistalle. Tutkinta kesken.

Varomaton ohitus

Mies, 35, ajoi aamuyöllä henkilöautolla valtatietä yli 100 km/h -nopeudella. Autossa oli edessä 40-vuotias matkustaja. Kuljettajan edellä ajoi henkilöautolla nainen, 40, korkeintaan 80 km/h -nopeudella. Mieskuljettaja lähti ohittamaan edellään ajanutta. Samanaikaisesti vastakkaisesta suunnasta lähestyi miehen, 55, ajama henkilöauto, jossa oli etuistuimella 49-vuotias matkustaja sekä takana 60-vuotias matkustaja. Auton nopeus oli korkeintaan 80 km/h. Henkilöautot törmäsivät. Ohitetun auton 60-vuotias matkustaja kuoli ja 55-vuotias kuljettaja sekä 60-vuotias matkustaja loukkaantuivat.

Tapahtumahetkellä oli kuiva kesäkeli. Sää oli kirkas. Nopeusrajoitus oli 80 km/h.

Tlk:
Kiireinen kuljettaja lähti varomattomaan ohitukseen. Tutkinta on kesken.