Hallinta meni kaarteessa
Joulukuu, 2005
Mies, 47, ajoi iltapäivällä Ford Transitilla valtatietä noin 70 km/h -nopeudella. Autossa oli matkustajana nainen, 24. Notkelman jälkeisessä kaarteessa auton perä lähti luisuun keskitielle. Kuljettaja korjasi ohjausta ja perä luisui oikealle. Auto kulkeutui vastaantulevien kaistalle. Vastakkaisesta suunnasta lähestyi miehen, 52, ajama Toyota Corolla 70 km/h -nopeudella. Ford Transit törmäsi Toyotan etukulmaan. Toyota suistui tien sivuun. Ford pyörähti vastaantulevan liikenteen kaistalla. Vastakkaisesta suunnasta tullut miehen, 31, ajama Ford Focus törmäsi pakettiautoon. Toyotan kuljettaja kuoli. Muut loukkaantuivat lievästi.
Tapahtumahetkellä oli päivänvalo. Satoi lunta ja lämpötila oli -2. Tien pinta oli luminen ja jäinen. Tiellä oli hieman suolasohjoa. Nopeusrajoitus oli 80 km/h.
Tutkijalautakunta
Transitin kuljettaja menetti autonsa hallinnan kaarteen lopussa. Keliolosuhteet olivat vaikeat. Autossa oli kuluneet kitkarenkaat ja turvaväli edellä ajaneeseen oli liian lyhyt. Tien sivukaltevuus oli suuri. Toyotan koritekniikka oli vanhentunut. Turvavöiden käyttö lievensi Transitissa olleiden loukkaantumista. Turvalaitteet mahdollisesti pelastivat Focuksen kuljettajan hengen.
Suositukset
Vastakkaisten ajosuuntien erottaminen rakenteellisesti. Teiden kunnossapidon tehostaminen. Tien sivukaltevuuden tarkistaminen. Talvirengassäännösten tarkistaminen. Autokannan uusiutumisen edistäminen.
Kaikki kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet tutkitaan Suomessa lakisääteisten tutkijalautakuntien toimesta. Moottori julkaisee tutkijalautakunnan tapausselostuksen ja suositukset tiivistelmänä. Toivomme, että kolareiden todellisten syiden esiin nostamisella voitaisiin vähentää vastaavista syistä johtuvia uusia kolareita.