Uusi ajoneuvovero voimaan maaliskuussa
25.1.2010
Maaliskuusta alkaen postiluukusta kolahtava ajoneuvoverolippu sisältää kahdella eri tavalla laskettua veroa. Uudistus laskee vähäpäästöisten veroa.
Uudistuksen myötä 180 g/km tai enemmän hiilidioksidia päästävien henkilö- ja pakettiautojen autojen verotus kiristyy. Ensirekisteröityjen henkilöautojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ovat laskeneet reilusti vuoden 2008 autoveromuutoksen jälkeen. Kun vuotuisen ajoneuvoveron perusvero muuttuu CO2-päästöihin perustuvaksi, hiilidioksidipäästöjen merkitys kasvaa edelleen tänä vuonna.
Uudet veroliput maaliskuussa
Ensimmäiset uudet, osan hiilidioksidiperusteista veroa sisältävät veroliput tulevat maaliskuussa. Maaliskuusta alkaen, vuoden mittaisen siirtymäkauden ajan verolipuissa näkyy vielä sekä vanhan ja uuden laskentatavan mukaista veroa.
CO2 -päästöihin perustuvan ajoneuvoveron tullessa voimaan niiden henkilö- ja pakettiautojen vuotuinen vero laskee, joiden CO2-päästöt ovat alle 180 g/km. Tätä suuremmat hiilidioksidipäästöt puolestaan nostavat vuotuista maksua.
Ennen vuotta 2001 rekisteröityjen autojen ajoneuvovero määräytyy jatkossa kokonaismassan perusteella.
Katso tästä TraFi:n linkistä mitä oma autoilusi maksaa.
- 1.
-
Verohallinnon tekemät päätökset paketti- ja erityisesti matkailuautojen verotuksen osalta ovat täyttä paskaa. Itse ajan matkailuautolla vain kohteeseen, jossa saatan olla samalla paikalla jopa kolmekin(3vkoa) viikkoa, ilman että käytän autoani sinä aikana ollenkaan. Minulle auto on melkein kesämökki, jolla ajan vain 3000-5000km kesän(vain kun kelit ovat aurinkoisia, sateella pysyn kotona!) aikana. Ihmettelen verohallinnon rinnastusta pakettiautoihin, joilla ajetaan useimmiten kymmeniä tuhansia kilometrejä vuodessa ja ammattiliikenteessä jopa 100 000 km/vuosi. Miksi matkailuauto on sitten yhtä paha saastuttaja kuin kyseisellä tavalla käytetty pakettiauto, joka sauhuaa tienpäällä päivittäin? Mielestäni matkailuautoilijat pantiin vain valtion verokertymän kartoittajiksi, eikä todellisina ilmaston lämpenemisen aiheuttajiksi. Pääministeri Vanhanen väitti taannoin, että ilmastonlämpenemisen maksumiehiksi joutuvat suomalaiset ”kärsivät” korkeintaan 200€ kaikenkaikkiaan ko. sopimusten aiheuttamista kuluista. Nyt minä maksan jo tänä vuonna sen lähes kaksinkertaisesti, kun lähden matkailuautollani pariksi viikoksi Yyteriin aurinkoa palvomaan. Ilmastonlämpenemisen nimissä tehtävät päätökset on valmistellut ilmeisesti kademielinen idiootti, joka saa nautintoa köyhien kyykyttämisestä(ei matkailuauto ole aina 100 000€ arvoinen, niinkuin kesämökit ja muut lomakiinteistöt!). Eniten tämä koskettaa niitä, joilla ei ole varaa kesämökkiin eikä kalliisiin ulkomaanmatkoihin, eikä kanttia mennä vain sukulaisten nurkkiin loisimaan. Jos valtio kuvittelee, että tällä saadaan moninkertainen verotuotto matkailuautoilijoilta, niin toivottavasti mahdollisimman moni panee autonsa seisomaan aina kun sitä ei käytetä, jolloin siitä ei tietenkään makseta mitään verojakaan!!!! Itse katson hyvin tarkkaan kuinka monta viikkoa tai kuukautta vuodessa autoani käytän, etten joudu maksamaan tätä älytöntä ”saasteveroa”, jos ei kerran pakoputkesta savu pöllyä, niin miksi maksaa???? Oman autoni rekisteriotteessa lukee, että moottori on vähäpäästöinen, mutta eihän sillä ole tietenkään mitään merkitystä, koska valmistajat eivät ole ilmoittaneet päästöarvoja ja tämähän on tietenkin matailuauton omistajan vika, ei suinkaan veropäätöksiä tekevän virkamiehen. Samanlainen aivottomien, ajokortittomien, viherpiipertäjien pässilaumahan näitä määräyksiä sorvaa. Suurin osa ajoneuvoihin kohdistuvista veroista ja maksuista on kateuspohjalta kehitettyjä ja vain veroeurojen maksimoimiseen tähtääviä…Hyvähän kerättyjä ajoveuvomaksuja on sitten jakaa milloin maahanmuuttajien hyysäämiseen, kehitysyhteistyöhön(jossa rahat yleensä menevät ihan vikataskuihin!) ja kansanedustajien palkankorotuksiin…Tiestöön ei riitä kuin rippeet, kun ”parempia” kohteita löytyy koko ajan muistetaanpa Lipposen 100vuotisjuhlakulut eduskunnassa, taisivat olla peräti 100milj euroa nekin? Olishan tuollakin melko monta kilometriä korjattu….
- 2.
-
Ajoneuvovero on helppo toteuttaa oikein eli kun auto vuosittain katsastetaan.
Siellä otetaan pakokaasutesti ja merkitään ajetut kilometrit. Näistä lukemista lasku, niin jokainen maksaisi oman ”sotkunsa” - 3.
-
Täysin samoilla linjoilla ensimmäisen kommentin kirjoittajan kanssa. Ajattelu on unohdettu jälleen kerran ja päästetty raakile läpi virallisista portaista. Jälkikäteen muuttaminen ja järkeistäminen on aina vaikeaa. Tässä tapauksessa varmaan mahdotonta, vaikka epäkohta on ilmeinen.
- 4.
-
Päästö-arvo kilomitriä kohti on vain veron määräytyminen auton omistamisesta kun kilometrimäärällä ei ole mitään merkitystä . itse ajan vanhalla taunuksella noin 6000 km vuodessa . Sama maksu vaikka ajaisi 100 tuhatta km . Puhutaan päästöistä kilometriä kohden mutta kun ei tule niitä kilometrejä , niin kuin asunto-auton käyttäjiltä joita käytetää vain kesällä.
TÄYTTÄ RAHASTUSTA … - 5.
-
kyllä näitä kateusveroja riittää kun vaan äänestätte vihreitä
- 6.
-
Tämä kuppaaminen alkaa mennä yli hilseen. Muistaakseni Hollannissa hyödynnetään gps-tekniikkaa ja maksetaan vero km-määrän mukaan. Itse ajan n.10 000km per vuosi. Liki euron vero/vrk täysin kohtuuton. Katsotaan keväällä kun selviää kuka saa tehdä ja julkaista ilmastonmuutostutkimuksia. Joku raja tynkkysille.
- 7.
-
Mittee se kemin punikki siellä avautuu. Ostasit ekologisen auton ökölögisen sijasta, niin ei tarttis urputtaa. vai eikö itsetunto kestä ajaa alle 2-litrasella.
- 8.
-
Samaa mieltä nro 6 kanssa, ajo perusteiseksi koko homma. mutta itselläni ei muuta kyytiä sitten olekkaan sivistyksen pariin kun tuo auto kun kaikilla ei nähkääs paikallis bussi tai taajama juna pysähy nurkalla joka 10minuutti jolla voisi ajella.NÄIN VAAN SELVENNYKSEN VUOKSI.
- 9.
-
Ego kestää loistavasti. Ne vähät kilsat mitkä ajan, ajan mukavasti. Aja sinä lullallasi muutama kymppitonni ja saastuta enemmän. Juuri sinunlaisia önkkysiä tämä maa tarvitsee? Ps, kone on uusinta tekniikkaa mutta koko on rapiat 2 l.
- 10.
-
Niin kauan kun öräs tynkkynen kavereineen annetaan huseerata mukamas hallituksen ympäristö aasian tunkijona, maksajana on aina sama taho eli työssäkäyvät autoilijat ei huumeita polttavat siipeilijät.
- 11.
-
Miten ihmeessä tämäkin on mennyt läpi. Onko päättävät tahot täysin ”pää pilvissä” ja ”ikiunessa”?
- 12.
-
rahaa ja savua!
- 13.
-
Tämähän on jo verotettu polttoaineverona ,se joka ajaa maksaa
Ei tarvita mitään erityisveroja,tämä ei vaadi mitään valvontaa
tai lappujen lähettämistä.Jos tulot ei riitä niin korottaa veron…. - 14.
-
suohon pitäs polkee koko hallitus vievät perikatoon koko maan yleislakko olis nyt paikallaan
- 15.
-
mikä oikeus valtiolla on riistää ihmisiltä viimeinenkin toivo tekemällä älyttömiä päätöksiä jotka eivät perustu mihinkään HALOO VIHERPIIPERTÄJÄT
- 16.
-
näyttäkää ns.vihreät mallia ja liikkukaa jalkasin niin ja voihan sitä talvella suksella sujuttella EIKÄ AINA REMPSEÄSTI LENNELLÄ YMPÄRI MAAILMAA huom paljonko lento saastuttaa esim Suomi- Australia
- 17.
-
Köyhät kyykyyn! Meillä greenpeacessa tuuppaa kumpparia pari kakssataaheppaista nelitahtikonetta kun yötä päivää ajellaan. Palaahan siinä bensaa mutta arabit maksaa viulut. Ja samal meidän palkat ym. pikku sivukulut…
- 18.
-
äänestäkää vain vihreitä eduskuntaan niin kyllä kansa maksaa vihreät on pahempia kuin entiset kommunistit oikein pää ryssiä Eduskunnassa kokoajan mietitään mistä vielä Suomen kansalaisia voisi verottaa . Kansanedustajat nimi on väärä sen pitää olla kansantuhoojat .eikö verorahat riitä kun Suomeen otetaan ulkomaalaisia terroristejä pilaamaan Suomi
- 19.
-
paskat ilmastonmuutosta oo olemaskaa nyt ainakin on niin pirun kylymä!
- 20.
-
VOI SAATANA MITÄ PASKAA….. no heleppoha se ku on massia, mites nää jokka ajaa vitun vähä työtön, mummorouva yms. ilimasto joopa joo, tutkikaa ihmiset hieman faktoja. Hallitus haistakoon pitkäääään PASKAN!!!!!!!!.
Eikö enää oo mitää järkevämpää verottamista. Suomen autokanta tuottaa nii vähä päästöjä. Ok pakkoha se on mennä muien mukana, mutta kuiten perkele joku roti sentää.
PAKETTIAUTOJEN VEROTUS KIRISTYY, VOI JUMALAUTA… SUOMEN KANSA MITEN ALAS OLET VAJONNUT…
TEE YMPÄRISTÖTEKO. OSTA ISOLOHKO V-8 TAI KÄY KIPPAAMAS TRAAKTORIL KÄRRYLLINEN PASKAA EDUSKUNNAN PORTAILLE. SIIN ON NIILLE VÄHÄ ILIMAASTA PERKELEE PIO-ENERKIAA…… VITTU JOO
- 21.
-
hahahaaa , tosi hauska lukee näitä kommentteja !!! lopettakaa tupakointi ja dokaaminen , niin on varaa ajaa autolla , eikä tuu niitä rattituomioitakaan , niin helposti , jumalauta , mulla on vaan puolentoistatonnin käteenjäävät tulot , eikä vituta pätkääkään , itseasiassa meidän molempien autojen verotus putosi!!moottoripyörää ei kukaan vielä verota ja veneilykin on verovapaata … älkää kitiskö , vaan vaihtakaa harrastusta , pöljät.
- 22.
-
Täytyypä sitten ajaa läheisellä ”liikenneympyrällä” muutama ylimääräinen kiekko, ettei tuu niin kalliiksi per kilometri tuo uusi 300 euron kateusvero.
Ja ympäristo kiittää kun turbo viheltää.
Terveisiä perseestä - viherpiipertäjät! - 23.
-
Hehe, ihmiset kitisee jos vero nousee muutaman kympin kuukaudessa. Jättäkäähän joku turha ostos tekemättä joka vuosi, niin siinähän se.
- 24.
-
Hehe, ihmiset kitisee jos vero nousee muutaman kympin vuodessa. Jättäkäähän joku turha ostos tekemättä joka vuosi, niin siinähän se.
- 25.
-
Hehe, ihmiset kitisee jos vero nousee muutaman kympin vuodessa. Jättäkäähän joku turha ostos tekemättä joka vuosi, niin siinähän se.
- 26.
-
No sehän meni pätevästi. Tosiaan vuodessa eikä kuukaudessa.
- 27.
-
Runkkari ei huomaa ilmastonmuutosta, kun käsi on jatkuvasti kiinni lämpimässä kyrvässä. Aivan oikeutettu vero. Tiedoksi teille kaikille runkkareille, jotka siellä rillit nenällä kirjoittelevat nimimerkin suojissa.
- 28.
-
Pieni esimerkki näistä ns. ”muutamista” kympeistä,
nyt maksan matkailuautostani veroa 127,75€/vuosi
ja verouudistuksen jälkeen on maksu 485,45€/vuosi,
että kyllä niitä ”muutamia” jokunen kymmenen kertyy.
Netti tulee oleen kovassa käytössä, kun tehdään
liikenteestä poisto ilmoituksia reissujen välillä, joten
ainakin vakuutusyhtiöillä riittää ”paperihommia” tämän
uudistuksen myötä, ja paineet nostaa meidän kaikkien
autoilijoiden vakuutusmaksuja taatusti kasvaa. - 29.
-
LMC:lle, seku ei vain nykysellään onnistu netissä tuo liikenteestä poisto, vaan on käytävä konttorilla ja maksaa 12e siitäkin. ja toinen 12 kun ottaa käyttöön.
- 30.
-
Tässä on taas hyvä esimerkki asiantutijoiden käytöstä lain valmisteluvaiheessa, valmistelija ei tiedä eikä viitsi hankkia tietoa, päättäjä ei ymmärrä tai todennäköisemmin, sitä ei kiinnosta, yksityiskohdat ja seuraukset. Kun kyseessä on autoiluun liityvä asia, tulo valtio on varmaa!
Tuokin asia, ettei päästöarvoja ole matkailuautoista käytettävissä, on täyttä potaskaa. Suomessa vaan on niin hengetön ”autoliitto”, että kaikki maksukorotukset menee läpi liian helposti. Jätetäänpä kaikki yksityisautot pariksi viikoksi paikalleen ja käytetään julkista liikennettä niin nähdään, miten hyvin asiat hoituu. Se olisi kiva nähdä! - 31.
-
Muutaman vuoden vanhan pakun käyttömaksu kolminkertaistuu, millähän helvetin perusteella? Samaa tekniikkaa kuin uudemmassa samanlaisessa, eli putkesta ei tule
yhtikäs enempää hiilareita. Pelkkää saatanan veronkuppaamista koko homma,
kohderyhmänä nimenomaan pienyritykset jotka tätä kommuunia pyörittää.
Pannaan paku myyntiin ja hoidetaan nurkka-ajot 20v vanhalla raktorilla.
Siis 2008:a vanhemman pakun käyttömaksu menee kokonaispainon mukaan, uudemmassa hiilarit mitattu ”rullien” päällä ilman kuormaa, ilmastointia ja valoja.
Yhteiskunnan touhu alkaa olla perseestä, ja tosi syvältä! - 32.
-
Moottorikelkoilla, mönkijöillä, prätkillä, veneillä, ralliautoilla ym. hupiajoneuvoilla saa jatkossakin ajaa ilman mitään käyttömaksuja. Elikkäs hupiajelut on valtiovallan erityissuojeluksessa. Työajot sen sijaan on rangaistavia tekoja. Parasta lienee heittää
pyyhkeet kehään ja alkaa päätoimiseksi keppananmaistajaksi! Rahaa saa sossusta,
vaikkei nahka oliskaan tumma… - 33.
-
Joo ymmärrän valituksen asuntoautojen ja pakettiautojen kohdalla, mutta henkilöautojen kohdalla en. Jos on varaa ajaa jollain isokoneisella proteesilla, niin kai sillon ollaan valmiita maksamaan siitä. Itellä taitaa tuon dieselin kanssa tippua verot.
- 34.
-
Bajamajakuskeille olisi saatava veroksi vähintään 5000 € / vuosi. Siinä niitä päästöjä vasta tulee kun tavalliset autoilijat joutuu ohittelemaan niissä kopperoissaan kuuttakymppiä körötteleviä urpoja. Prätkällä vedän jo kiusallaankin ohi ykkösvaihteella kylkeä hipoen, jos sais edes lasit metelin voimalla säröille.
- 35.
-
Selvyyden vuoksi, Bajamaja-kuski on yhtä kuin Toyotalla ajava, vuosimallista ei väliä.
- 36.
-
ilmastonmuutos on vaan huijausta jolla teitä voidaan kiristää ja kiusata.
- 37.
-
koko ihmiskunta yhdessä voi siihen niin sanottuun ”ilmastonmuutokseen” vaikuttaa muistaakseni 0,2 % ja kun siitä lohkastaan meidän suomalaisten osuus, niin pitäisi ymmärtääkseni olla aivan yks hailee et millä me suomalaiset ajellaan. vaikka kaikkien autot kuluttas 50 litraa satasella, niin ei muuttaisi tätä ilmastoa suuntaan tai toiseen. vasta hiljattain jäi ilmaston tutkijat kiinni ilmastoarvojen väärentämisestä ja silti ihmiset haluaa uskoa niitä samoja valehtelijoita kun ne vaan sanoo et ilmasto muuttuu ja otsoonikerrokseen kasvaa aukko. no….kun mennän puolen vuoden välein pohjois- tai etelänavalle (se että kummalle, niin riippuu vuodenajasta), niin voi löytää otsoonikerroksesta aukon. se aukko syntyy otsoonikerrokseen esim. pohjoisnavalle silloin kun maapallon kallistuu pyöriessään ja pohjoisnavalle ei aurinko paista kunnolla ja silloin auringonsäteet tulee liian loivassa kulmassa ilmakehään jolloin otsoonikerrokseen syntyy aukko. eli ei muuta kuin otsooninmittausvälineet oikeeseen vuodenaikaan pohjois- tai etelänavalle, niin saadaan taas mitattua että kuinka on otsoonikerroksessa iso aukko….
- 38.
-
Ei tällä uudistuksella ole pienintäkään tekemistä ympäristöasioiden kanssa, vaan pelkkää se on elinkeinopolitiikkaa, autoalan lobbauksen tulosta. Ihan turha myös syyttää vihreitä, vaikka hallituksessa tällä hetkellä istuvatkin, siinä puolueessa ei nyt vaan ole oikein ymmärrystä autoilun logiikasta, heidät kyllä saa mukaan kaikkeen mitä edes vähän ympäristöystävälliseksi väitetään.
Kyllä uudistuksen pääarkkitehti on ministeri Katainen (kok), joka ei muuta ajattele kuin oman kannattajakuntansa etuja. Kysymyshän on karkeasti siitä, että uusien autojen ostajat hyötyvät ja vanhojen omistajat maksavat.Vanhat ja isot autot ovat kyllä luonnostaan siirtyneet niille, joille bensankulutuksella ei ole suurtakaan merkitystä, koska ajavat niin vähän - siis myös kuluttavat vähän kaikenkaikkiaan.
Uusia autoja ostavat ne, jotka ajavat paljon ja joilla on siihen varaa = kuluttavat ja saastuttavat eniten.Mutta jatkossa siis rangaistaan vähän saastuttavia autoilijoita ja palkitaan paljon saastuttavia, että silleen…
Mutta silti se on jonkun mielestä ihan oikein. Minun oikeudentajuuni se ei oikein mahdu.Mitäs, jos ruvettaisiin noudattamaan samankaltaista logiikkaa muussakin lainsäädännössä:
Rangaistus olkoon sitä kovempi, mitä suuremmalla tekovälineellä rikos suoritetaan. Esimerkkejä olisi hauska keksiä…
Entäs tuloverot: Määrätään vuosittainen vero tuntipalkan perusteella ja tuntipalkaksi katsottakoon vaikkapa alalla keskimäärin vallitseva taksa. Vai olisiko loogisempi vaikkapa firman koon mukaan…Ideat on Kataisen käytettävissä ja täysin hänen autoverologiikkansa mukaista!
- Mahtaisko mennä läpi?