Tallinna – Kopterilla olisit jo perillä
12.7.2008
Oletko matkannut Tallinnaan joskus laivalla? Menit sitten pikapaatilla tai risteilyaluksella, aina tahtoo olla jonoa. Jos haluat tehdä matkan erityisen mukavasti ja nopeasti, sinun kannattaa kokeilla helikopteria. Toimittajamme kävi kokeilemassa, kuinka matka sujuu.
Helsingistä Tallinnaan on matkaa reilut 80 kilometriä. Sehän ei ole paljon. Autolla linnuntietä pitkin tuo taival taittuisi noin tunnissa. Vaan tietä ei Suomenlahden yli ole, eikä tunnelia. Laivoja sen sijaan menee ristiin rastiin päivässä kymmeniä. Valinnan varaa on, mutta ei kopterin voittanutta.
Copterlinen terminaali Helsingissä sijaitsee aivan keskustan tuntumassa Hernesaaren kärjessä, vain viiden minuutin taksimatkan päässä. Oikeastaan siis yhtä keskustassa kuin monet laivaterminaalit. Toki bussiin kuljettaa terminaalille. Keskustasta bussimatka kestää vartin verran. Bussit lähtevät joko Erottajalta (bussi nro 16) tai Kampista (bussi nro 14B). Molempien bussien päätepysäkki on Copterlinen terminaalin kohdalla.
Ensimmäinen kerta helikopterin kyydissä jännittää, mutta jännitys laukeaa nopeasti terminaalin tultaessa. Ystävällinen henkilökunta tarkistaa matkaliput ja punnitsee matkatavarat, joita saa olla henkeä kohden kymmenen kiloa ja ohjaa matkustajat transit-halliin turvatarkastuksen kautta. Aivan kuin lentokentällä, mutta kaikki tapahtuu huomattavasti nopeammin. Matkustajia kopteriin mahtuu kerrallaan 12, joten pahoja ruuhkia ei pääse syntymään.
Transitissa odottaa mukava yllätys. Tarjolla on kahvia ja muita alkoholittomia virvokkeita sekä suolaista että makeaa purtavaa maksutta. Kymmenkunta minuuttia odotusta sujahtaa hetkessä, ja alkaa siirtyminen koneeseen.
Turvallista lentämistä
Jos jännitystä oli ennen lentoa, se on kuin pois pyyhkäisty, kun matkustaja asettautuu upouuden Agusta Westland AW139 -helikopterin vankkarakenteiseen istuimeen ja kiinnittää turvavyöt. Olo on suorastaan ylellinen, sillä tottuneelle lentomatkaajalle istuintilaa tuntuu olevan reilusti. Varsinaista lentohenkilökuntaa kahden pilotin lisäksi ei luonnollisestikaan ole, mutta maahenkilökunta tarkistaa esimerkiksi turvavöiden oikean kiinnityksen.
Ja sitten vain matkaan. Ihan aikataulussa. Sää on tällä kertaa hyvä, mutta hiukan tuulinen. Huonokaan keli ei kuitenkaan kopterissa tunnu, sillä meno on pilotin mukaan aina tasaista. Nyt kova vastatuuli aiheuttaa kahden minuutin aikaviiveen, pilotti sen sijaan kertoo.
Nousu on uskomattoman tasainen. Kun lentokorkeus, noin 400 metriä on saavutettu, kopteri jatkaa tasaista menoaan. Melutaso on hiukan lentokonetta kovempi, mutta vieruskaverin kanssa keskustelu sujuu, jos nyt parissa kymmenessä minuutissa niin kauheasti ehtii edes rupatella. Aika kuluu merta ja siellä lipuvia aluksia katsellessa. Pilotti ehtii juuri ja juuri kertoa lentokorkeuden ja -nopeuden (250 km/t), kun hän jo lisää laskeutumisen alkaneen. Laskeutuminen tapahtuu yhtä tasaisesti ja pehmeästi kuin on matkakin sujunut. Ei töyssyilyä, ei kovaa jarrutusta, ei korvien lukkiutumista, ei mitään normaalin lentomatkustamisen ikäviä puolia. Kaikki sujuu todella mahtavasti.

Viime hetken ostokset terminaalista
Kun Tallinnan keskusta on kierretty, kampaajalla, manikyyrissä ja hieronnassa käyty sekä ostokset suoritettu, on aika lähteä paluumatkalle. Taksi Tallinnan Stockmannilta laivaterminaalien välittömässä läheisyydessä olevaan Copterlinen terminaalin maksaa seitsemisen euroa. Tällä kertaa matka oli tietöiden vuoksi jonkin verran ruuhkainen, joten hinta taisi olla hiukan normaalia kovempi.
Tallinnan terminaalin asiakaspalvelu on vähintään yhtä kohteliaan miellyttävää kuin Helsingin päässä. Matkatavarat punnitaan ja passit katsotaan. Sitten vain turvatarkastuksen läpi odotushalliin. Tarjolla on jälleen virvokkeita sekä pikku suolaista että makeaa. Ja jos kaikkia ostoksia ei ehtinyt Tallinnassa tehdä, voi osan huoletta jättää tehtäväksi terminaaliin, sillä siellä on pieni Copterline Shop, josta saa alkoholijuomien ja savukkeiden lisäksi pieniä matkamuistoja.
Paluumatka sujuu menomatkan tavoin. Ainoastaan matkavauhti on hiukan nopeampi, 285 km/t. Hernesaaren terminaalissa odottaa taksi, jonka Tallinnan pään henkilökunta oli valmiiksi tilannut. Tätä mukavuutta ei mitenkään kannata jättää vain liikematkustajille, sillä kyllä tavallinenkin turisti nauttii nopeudesta ja mukavuudesta!
Copterline
Kesäkaudella 30.6.-1.8.2008 Copterline lentää hiukan harvennetulla aikataululla. Lähtöjä on kuitenkin seitsemän päivässä, joten sopiva varmasti löytyy menet sitten päivämatkalle tai illaksi konserttiin ja aamulla töihin. Lähdöt Helsingistä maanantaista perjantaihin tasatunnein klo 8-11 ja 15-17 ja Tallinnasta 8.30-11.30 ja 15.30-17.30. Elokuussa on reitille luvassa toinen kopteri. Se tuo muassaan myös viikonloppumatkat.
Elokuun alusta arkisin vuoroja on 13. Lähdöt Helsingistä tasatunnein klo 07-20 ja Tallinnasta 07.30-20:30. Lisäksi launtaisin ja sunnuntaisin lentoja on 6. Viikonloppulentojen aikataulu varmistuu heinäkuun aikana.
Teksti ja kuvat: Kirsi Saukonsaari

- 1.
-
tuotahan pitäisi kokeilla
- 2.
-
Ja hinta oli?
- 3.
-
Niin, se hinta?
- 4.
-
mielenkiintoinen artikkeli,mutta hinta jäi arvoitukseksi.
- 5.
-
Minua jäi vaivaamaan hinta sekä etsin linkkiä varaussivulle.
- 6.
-
Onpa toimittajalla lyhyt muisti, kun kertoo, että helikopterilla lentäminen on turvallista. Lukekaapa artikkeli http://fi.wikipedia.org/wiki/Copterlinen_onnettomuus_2005
14 ihmistä kuoli vuonna 2005 Copterlinen onnettomuudessa Suomenlahdella Viron edustalla.
- 7.
-
Linkki varaussivulle löytyy jutun lopussa olevan laatikon otsikosta: ”Copterline” (punainen teksti, aika huomaamaton todellakin). Ja sieltä se hintakin löytyy: alk. 49 eur/per suunta per hlö.
- 8.
-
”Onpa toimittajalla lyhyt muisti, kun kertoo, että helikopterilla lentäminen on turvallista.”
Kyllä se on hyvin turvallista.
- 9.
-
Muisti se on joka pätkii (vierailija). enemmän ihmisiä kuolee esim. tukehtumalla ruokaan kuin helikopteri onnettomuuten… joten et varmaan tohdi syödä enää mitään.. :) kun kuulit ton…
- 10.
-
Se mitä tapahtu vuonna 2005 oli sattumaa, totta kai joskus tapahtuu onnettomuuksia. Tuo on turvallisempaa, kuin lentokoneella lentäminen.
- 11.
-
Mitä sitä vanhoja muistelemaan. Se oli ikävää, mutta kuoleehan näitä ihmisiä tienpäälläkin joka päivä!
- 12.
-
Jos helikopterilla lentäminen olisi jotenkin erityisen turvatonta ei MediHeli olisi toiminnassa.
Mutta on tietenkin vain inhimillistä varoa asioita jotka ovat aiheuttaneet jonkun kuoleman, vaikka se ei sinänsä olisikaan erityisen loogista. Erityisesti järkytymme sellaista asioista jotka ovat yllättäviä ja joihin emme ole tottuneet (kuten helikopterionnettomuus), kun taas vähemmän näyttävät ja arkipäiväisemmät tapahtumat eivät hetkauta samalla tavalla (alkoholi tai tulipalot).
Vuonna 2005 tieliikenneonnettumuuksissa kuolema niitti 379 henkeä. Samana vuonna matkalla kotoa töihin tai töistä kotiin kuoli 31 palkansaajaa (työmatkat ovat vaarallisempia kuin helikopterilla lentäminen).
Kaiken kaikkiaan vuonna 2005 kuoli 47751 suomalaista. Alkoholimyrkytykseen kuoli 561, joka on siis yli prosentti kaikista kuolemista. Kumpi on vaarallisempi ihmiselle: helikopteri vai viina? Entä kumpi *tuntuu* suuremmalta uhalta omalle terveydelle (uskaltaisitko sinä juoda viinaa/uskaltaisitko sinä lentää helikopterilla naapurivaltioon)?
Montako suomalaista on kuollut lento-onnettomuuksissa ennen vuotta 2005 ja moniko 2005 jälkeen? Verratkaa niitä lukuja itsemurhien määrään, keuhkosyöpään tai sepelvaltimotautiin ja miettikää että mikä on vaarallista oikesti ja miksi vain poikkeuksia pelätään.
(Luvut <a href=”http://www.stat.fi/”>Tilastokeskuksen saitilta</a>)
- 13.
-
Luulisin työmatkalaisia olevan kuitenkin aika paljon enemmän, kuin tuo 14 x 7 x 2 ihmistä päivässä. Olis ehkä paikallaan edes hieman suhteuttaa.. Myöskin verrattuna matkustajakoneliikenteeseen…
- 14.
-
kokeiltu jälleen ja hyväksi havaittu. Suosittelen.
