Veroale unohtui autojen varusteista
14.2.2008
Autoveromuutoksen vaikutus siirtyi kiitettävästi uusien autojen hintoihin. Sen sijaan lisävarusteiden hinnat jäivät kovin monella merkillä ennalleen, vaikka niiden olisi pitänyt halventua jopa perusautoa enemmän. Moottori-lehti selvitti hintoja.
Tavoite alentaa vähäpäästöisten autojen hintoja toteutui vuodenvaihteessa jopa odotettua paremmin. Useimmat merkit nimittäin alensivat listahintojaan hieman enemmänkin kuin veronalennus olisi edellyttänyt. Mercedes-Benz, Chrysler, Dodge ja Renault halventuivat keskimäärin yli 1 000 euroa enemmän kuin pelkkä veronalennus vaikutti. Renaultin tilannetta selittää maahantuojan vaihtuminen tehtaan omistamaan yritykseen. Myös Volvon ja Škodan hintoja pudotettiin merkittävästi veromuutosta enemmän. Volvon osalta kysymys oli osittain runsaspäästöisten malliversioiden kilpailukyvyn säilyttämisestä. Myös eräät muut maahantuojat kompensoivat valmistajien avustuksella esim. automaattivaihteisten versioiden hinnoittelua hieman veromuutoksen hengen vastaisesti.
Dieselautojen hinnat alentuivat suunnilleen vastaavan suorituskyvyn tarjoavien bensaversioiden tasolle. Pikkuautojen ja pienten perheautojen hinnat alentuivat bensakäyttöisinä keskimäärin 8 % ja dieseleinä 15 %. Keskiluokan 2,0-litraisten mallien hinnat alentuivat 6 % ja dieselien 12 %. Isojen autojen bensaversioiden hinnat pysyivät etenkin 6-sylinterisinä versioina suunnilleen ennallaan, mutta dieselmallit halpenivat keskimäärin 10 %. Suurimpia voittajia olivat hybridiautot sekä taloudelliseen tekniikkaan muita valmistajia enemmän panostanut BMW.
Lisävarusteiden hinnat ennallaan
Aikaisempi autoveromalli oli lievästi progressiivinen, koska verotusarvosta suoritettiin euromääräinen vähennys. Lisävarusteiden verotus tämän takia oli jopa perusautoa ankarampaa. Niinpä lisävarusteiden hintojen olisi pitänyt veromuutoksen ansiosta alentua hieman perusautoja enemmän. Saman automallin eri malliversioiden erilainen veroprosentti monimutkaistaa maahantuojien hinnoittelua. Suuripäästöisten malliversioiden lisävarusteiden myynti ei ole yhtä kannattavaa kuin pienipäästöisten, koska lisävarustehinnat halutaan pitää samoina kaikille malliversioille.
Suurista automerkeistä ainoastaan BMW, Mercedes-Benz ja Renault ovat alentaneet lisävarusteiden hintoja samassa suhteessa kuin autojen hintoja. Myös Toyota pääsee lähes yhtä hyvään tulokseen. Citroënin, Seatin ja Audin lisävarustehintoja on alennettu hieman. Mazdan varustehintoja on myös osittain tarkistettu metalliväriä lukuun ottamatta. Muiden merkkien lisävarustehinnastot sen sijaan ovat ennallaan ja maahantuojat keräävät verohyödyn itselleen.
18 eri merkkisen automallin tarkastelussa bensakäyttöiset mallit ovat nyt Suomessa keskimäärin 19 % Saksaa kalliimpia ja dieselit 15 % kalliimpia. Sen sijaan tehdasasenteiset lisävarusteet ovat Suomessa keskimäärin 42 % Saksaa kalliimpia. Ankarimmin suomalaisautoilijaa rokottavat Audi ja Volkswagen, joiden lisävarustehinnat ovat Saksaan verrattuna kaksinkertaisia. Myös Peugeotin, Fordin ja Citroënin lisävarusteet ovat Suomessa kalliita. Päinvastaisia esimerkkejä ovat BMW, Saab, Toyota, Kia ja Renault. Näiden merkkien lisävarusteet ovat Suomessa vain samassa suhteessa kalliimpia kuin itse autotkin.
Taulukossa on ilmoitettu lisävarustehintojen lisäksi mallisarjan vähäpäästöisimpiin kuuluvan dieselmallin sekä keskimääräistä tehokkaamman bensaversion hintakehitys. Lisävarustehintojen olisi pitänyt alentua vähintään näiden malliversioiden keskiarvon verran. Samoin varustehintojen prosentuaalinen ero Saksan hintoihin pitäisi olla enintään saman verran kuin uusien autojen hintojen ero Suomen ja Saksan välillä on. Useita varusteita sisältäviä paketteja ei ole vertailussa huomioitu. Edullisia paketteja on Saksassa tarjolla vähintään yhtä paljon kuin Suomessakin. Moniin Aasiassa ja USA:ssa valmistettuihin automalleihin ei ole saatavana juurikaan muita lisävarusteita kuin metallihohtoväri, joten toisessa taulukossa on verrattu metalliväristä perittäviä lisähintoja.
Autojen ja lisävarusteiden hintoja
Hinnat Suomessa marraskuussa 2007 ja tammikuussa 2008 sekä vertailu Saksaan tammikuussa 2008.
Taulukossa on ilmoitettu lisävarustehintojen lisäksi mallisarjan vähäpäästöisimpiin kuuluvan dieselmallin sekä keskimääräistä tehokkaamman bensaversion hintakehitys. Lisävarustehintojen olisi pitänyt alentua vähintään näiden malliversioiden keskiarvon verran.
Varustehintojen prosentuaalinen ero Saksan hintoihin pitäisi olla enintään saman verran kuin uusien autojen hintojen ero Suomen ja Saksan välillä on.
Useita varusteita sisältäviä paketteja ei ole vertailussa huomioitu. Edullisia paketteja on Saksassa tarjolla vähintään yhtä paljon kuin Suomessakin.
| Autovero% 1/08 | Hinta 11/07 | Hinta 1/08 | Hinta Sak-sassa 1/08 | Muutos-% 11/07->1/08 | Ero Saksaan verrattuna | |
| Alfa Romeo 159 | ||||||
| 2.2 JTS Sedan | 26,1 % | 37 990 | 37 390 | 29 900 | -1,6 % | 25,1 % |
| 2.4 JTDm 200 hv Sedan | 21,9 % | 42 490 | 37 990 | 33 800 | -10,6 % | 12,4 % |
| Metalliväri | 990 | 990 | 680 | 0,0 % | 45,6 % | |
| Xenon-valot | 1 750 | 1 750 | 660 | 0,0 % | 165,2 % | |
| Nahkasisustus | 1 900 | 1 900 | 1 750 | 0,0 % | 8,6 % | |
| Pysäköintitutka edessä ja takana | 890 | 890 | 670 | 0,0 % | 32,8 % | |
| CD-vaihtaja | 590 | 590 | 370 | 0,0 % | 59,5 % | |
| 18” aluvanteet (2.2 JTS) | 1 090 | 1 090 | 1 350 | 0,0 % | -19,3 % | |
| Sähkösäätöiset etuistuimet | 1 590 | 1 590 | 1 100 | 0,0 % | 44,5 % | |
| Trizone-ilmastointi | 400 | 400 | 360 | 0,0 % | 11,1 % | |
| Keskimäärin | 0,0 % | 43,5 % | ||||
| Audi A6 | ||||||
| 2.8 V6 FSI Sedan | 24,7 % | 53 280 | 51 900 | 38 250 | -2,6 % | 35,7 % |
| 2.0 TDI DPF Sedan | 20,9 % | 49 980 | 43 900 | 34 850 | -12,2 % | 26,0 % |
| Metalliväri | 1 500 | 1 500 | 905 | 0,0 % | 65,7 % | |
| Nahkaverhoilu Milano | 4 030 | 3 860 | 1 900 | -4,2 % | 103,2 % | |
| 18” aluvanteet 7-puol. (2.0 TDI) | 4 140 | 3 970 | 2 000 | -4,1 % | 98,5 % | |
| Urheilualusta | 770 | 740 | 370 | -3,9 % | 100,0 % | |
| Sähkösäätöiset etuistuimet | 2 120 | 2 040 | 1 025 | -3,8 % | 99,0 % | |
| CD-vaihtaja | 870 | 840 | 420 | -3,4 % | 100,0 % | |
| Mukautuva vakionopeussäädin | 3 370 | 3 230 | 1 590 | -4,2 % | 103,1 % | |
| Xenon Plus -valot | 1 670 | 1 600 | 1 015 | -4,2 % | 57,6 % | |
| Keskimäärin | -3,5 % | 90,9 % | ||||
| BMW 5 | ||||||
| 525i Sedan | 21,6 % | 59 500 | 54 600 | 41 800 | -8,2 % | 30,6 % |
| 520d Sedan | 17,6 % | 55 350 | 47 600 | 37 900 | -14,0 % | 25,6 % |
| Metalliväri | 1 420 | 1 270 | 930 | -10,6 % | 36,6 % | |
| Nahkaverhoilu Dakota | 3 060 | 2 740 | 2 380 | -10,5 % | 15,1 % | |
| Aktiiviohjaus | 1 830 | 1 640 | 1 200 | -10,4 % | 36,7 % | |
| 18” aluvanteet 247 | 3 880 | 3 480 | 2 550 | -10,3 % | 36,5 % | |
| Comfort-etuistuimet sähkötoimiset | 3 060 | 2 740 | 2 010 | -10,5 % | 36,3 % | |
| Pysäköintitutka edessä ja takana | 1 240 | 1 110 | 810 | -10,5 % | 37,0 % | |
| Xenon-valot | 1 180 | 1 050 | 1 040 | -11,0 % | 1,0 % | |
| CD-vaihtaja | 660 | 590 | 430 | -10,6 % | 37,2 % | |
| Keskimäärin | -10,5 % | 29,5 % | ||||
| Citroën C4 Picasso | ||||||
| 2.0 Exclusive | 23,0 % | 33 890 | 30 900 | 27 500 | -8,8 % | 12,4 % |
| HDi 110 Ambiance | 19,5 % | 31 690 | 26 950 | 23 600 | -15,0 % | 14,2 % |
| Metalliväri | 590 | 590 | 480 | 0,0 % | 22,9 % | |
| Alcantara-verhoilu | 1 400 | 1 200 | 1 100 | -14,3 % | 9,1 % | |
| Panorama lasikatto | 1 200 | 1 000 | 670 | -16,7 % | 49,3 % | |
| Bluetooth | 450 | 450 | 260 | 0,0 % | 73,1 % | |
| Pysäköintitutka takana | 700 | 700 | 360 | 0,0 % | 94,4 % | |
| Alumiinivanteet 17” | 1 200 | 1 200 | 620 | 0,0 % | 93,5 % | |
| DVD-videopaketti | 2 500 | 2 200 | 1 950 | -12,0 % | 12,8 % | |
| Kaistavaroitin +taskupysäköintiavustin | 1 200 | 1 200 | 780 | 0,0 % | 53,8 % | |
| Keskimäärin | -5,4 % | 51,1 % | ||||
| Fiat Grande Punto | ||||||
| 1.4 16V 95 Dynamic 5d | 18,2 % | 17 990 | 16 690 | 15 230 | -7,2 % | 9,6 % |
| 1.3 Multijet Dynamic 5d | 16,3 % | 19 490 | 15 990 | 15 680 | -18,0 % | 2,0 % |
| Metalliväri | 390 | 390 | 450 | 0,0 % | -13,3 % | |
| ESP | 670 | 670 | 500 | 0,0 % | 34,0 % | |
| Radio/CD/MP3-soitin ohjauspyöräsäätimin | 650 | 650 | 420 | 0,0 % | 54,8 % | |
| Vakionopeussäädin | 390 | 390 | 150 | 0,0 % | 160,0 % | |
| 15” alumiinivanteet | 450 | 450 | 520 | 0,0 % | -13,5 % | |
| Aktiiviset pääntuet | 100 | 100 | 100 | 0,0 % | 0,0 % | |
| Manuaali-ilmastointi Active-malliin | 900 | 900 | 1 150 | 0,0 % | -21,7 % | |
| Automaatti-ilmastointi Dynamic-malliin | 300 | 300 | 310 | 0,0 % | -3,2 % | |
| Keskimäärin | 0,0 % | 24,6 % | ||||
| Ford Mondeo | ||||||
| 2.0 Ghia 4d | 22,9 % | 33 620 | 31 660 | 25 775 | -5,8 % | 22,8 % |
| 2.0 TDCi PF 140 Trend 4d | 19,6 % | 38 180 | 33 280 | 26 900 | -12,8 % | 23,7 % |
| Metalliväri | 550 | 550 | 510 | 0,0 % | 7,8 % | |
| Sony radio+CD-vaihtaja | 500 | 500 | 390 | 0,0 % | 28,2 % | |
| Pysäköintitutka edessä ja takana | 900 | 900 | 505 | 0,0 % | 78,2 % | |
| Vakionopeussäädin (Trend) | 540 | 540 | 285 | 0,0 % | 89,5 % | |
| Lämmitettävä tuulilasi (Trend) | 260 | 260 | 210 | 0,0 % | 23,8 % | |
| Bi-Xenon -ajovalot | 1 290 | 1 290 | 960 | 0,0 % | 34,4 % | |
| Nahkaverhoilu | 2 900 | 2 900 | 1 320 | 0,0 % | 119,7 % | |
| 17” aluvanteet D2YER (Trend) | 1 600 | 1 600 | 1 195 | 0,0 % | 33,9 % | |
| Keskimäärin | 0,0 % | 51,9 % | ||||
| Kia Cee’d | ||||||
| 2.0 EX 5d | 21,0 % | 22 690 | 21 390 | 19 750 | -5,7 % | 8,3 % |
| 1.6 CRDi 115 hv EX 5d | 16,5 % | 23 590 | 20 390 | 20 580 | -13,6 % | -0,9 % |
| Metalliväri | 490 | 490 | 410 | 0,0 % | 19,5 % | |
| Manuaali-ilmastointi (LX) | 900 | 900 | 870 | 0,0 % | 3,4 % | |
| Automaatti-ilmastointi (EX) | 390 | 390 | 380 | 0,0 % | 2,6 % | |
| Automaatti-ilmastointi+nahkaverhoilu | 1 300 | 1 300 | 1 030 | 0,0 % | 26,2 % | |
| Automaatti-ilmastointi+navigointi | 1 380 | 1 380 | 1 210 | 0,0 % | 14,0 % | |
| Keskimäärin | 0,0 % | 11,6 % | ||||
| Land Rover Freelander 2 | ||||||
| 3.2 i6 SE | 30,5 % | 63 300 | 64 500 | 42 000 | 1,9 % | 53,6 % |
| 2.2 TD4 S | 23,4 % | 52 000 | 44 500 | 34 300 | -14,4 % | 29,7 % |
| Metalliväri | 1 100 | 1 000 | 690 | -9,1 % | 44,9 % | |
| CD-vaihtaja | 650 | 600 | 410 | -7,7 % | 46,3 % | |
| Premium Alpine-audiojärjestelmä | 2 250 | 2 100 | 1 440 | -6,7 % | 45,8 % | |
| 18” kevytmetallivanteet | 950 | 900 | 610 | -5,3 % | 47,5 % | |
| Bi-Xenon -ajovalot | 1 150 | 1 050 | 720 | -8,7 % | 45,8 % | |
| Pysäköintitutka takana | 600 | 550 | 370 | -8,3 % | 48,6 % | |
| Automaatti-ilmastointi (E) | 750 | 650 | 450 | -13,3 % | 44,4 % | |
| Nahkaverhoilu (S) | 3 900 | 3 600 | 2 460 | -7,7 % | 46,3 % | |
| Keskimäärin | -8,3 % | 46,2 % | ||||
| Mercedes-Benz C | ||||||
| C 230 Sedan | 25,6 % | 51 800 | 48 600 | 35 492 | -6,2 % | 36,9 % |
| C 200 CDI Sedan | 18,9 % | 46 800 | 39 500 | 32 993 | -15,6 % | 19,7 % |
| Metalliväri | 1 460 | 1 260 | 881 | -13,7 % | 43,0 % | |
| Nahkaverhoilu | 3 220 | 2 770 | 1 940 | -14,0 % | 42,8 % | |
| 17” kevytmetallivanteet (200 CDI) | 2 740 | 2 190 | 1 529 | -20,1 % | 43,2 % | |
| Pysäköintitutka | 1 360 | 1 170 | 821 | -14,0 % | 42,5 % | |
| Taittuva takaselkänoja | 510 | 440 | 309 | -13,7 % | 42,4 % | |
| Vakionopeussäädin | 360 | 310 | 214 | -13,9 % | 44,9 % | |
| Kaksoisxenonvalot | 1 650 | 1 420 | 994 | -13,9 % | 42,9 % | |
| AMG Sport -paketti (200 CDI) | 5 720 | 4 920 | 3 439 | -14,0 % | 43,1 % | |
| Keskimäärin | -14,7 % | 43,1 % | ||||
| Opel Astra | ||||||
| 1.8 Cosmo 5d | 21,5 % | 26 400 | 24 820 | 22 235 | -6,0 % | 11,6 % |
| 1.9 CDTI 88 kW Enjoy 5d | 19,9 % | 26 800 | 24 200 | 23 960 | -9,7 % | 1,0 % |
| Metalliväri | 575 | 575 | 475 | 0,0 % | 21,1 % | |
| 17” kevytmetallivanteet (Enjoy) | 770 | 770 | 745 | 0,0 % | 3,4 % | |
| Automaatti-ilmastointi (Enjoy) | 750 | 750 | 405 | 0,0 % | 85,2 % | |
| IDS Plus -alustajärjestelmä | 1 000 | 1 000 | 635 | 0,0 % | 57,5 % | |
| CDC40 Opera -audiojärjestelmä | 1 150 | 1 150 | 520 | 0,0 % | 121,2 % | |
| Bi-Xenon -kaarreajovalot | 1 400 | 1 400 | 1 180 | 0,0 % | 18,6 % | |
| Ajotietokone | 330 | 330 | 275 | 0,0 % | 20,0 % | |
| Pysäköintitutka takana | 450 | 450 | 365 | 0,0 % | 23,3 % | |
| Keskimäärin | 0,0 % | 43,8 % | ||||
| Peugeot 207 | ||||||
| Sport 120 5d | 18,5 % | 21 590 | 18 990 | 17 400 | -12,0 % | 9,1 % |
| Trendy HDi 90 5d | 16,0 % | 21 990 | 18 990 | 17 100 | -13,6 % | 11,1 % |
| Metalliväri | 450 | 440 | 410 | -2,2 % | 7,3 % | |
| ESP-ajonvakautus | 1 000 | 900 | 460 | -10,0 % | 95,7 % | |
| Vakionopeussäädin | 500 | 500 | 210 | 0,0 % | 138,1 % | |
| Etusumuvalot (Trendy) | 200 | 200 | 150 | 0,0 % | 33,3 % | |
| Pysäköintitutka (Sport) | 620 | 600 | 360 | -3,2 % | 66,7 % | |
| CD-vaihtaja (Sport) | 400 | 380 | 410 | -5,0 % | -7,3 % | |
| Panoraama-lasikatto (Sport) | 750 | 700 | 410 | -6,7 % | 70,7 % | |
| Automaatti-ilmastointi (Sport) | 500 | 650 | 510 | 30,0 % | 27,5 % | |
| Keskimäärin | 0,4 % | 54,0 % | ||||
| Renault Scénic | ||||||
| 2.0 Dynamique | 23,2 % | 30 200 | 28 000 | 24 400 | -7,3 % | 14,8 % |
| 1.9 dCi Dynamique | 19,9 % | 33 900 | 28 700 | 26 200 | -15,3 % | 9,5 % |
| Metalliväri | 490 | 540 | 490 | 10,2 % | 10,2 % | |
| Bi-Xenon -ajovalot | 1 000 | 860 | 1 000 | -14,0 % | -14,0 % | |
| CD-vaihtaja | 830 | 700 | 400 | -15,7 % | 75,0 % | |
| Pysäköintitutka takana | 390 | 300 | 300 | -23,1 % | 0,0 % | |
| Vakionopeussäädin | 310 | 250 | 250 | -19,4 % | 0,0 % | |
| Panoraama-lasikatto sähkötoim. | 1 260 | 1 200 | 1 000 | -4,8 % | 20,0 % | |
| Avattava takalasi | 310 | 360 | 300 | 16,1 % | 20,0 % | |
| Kattokaaret | 225 | 170 | 250 | -24,4 % | -32,0 % | |
| Keskimäärin | -9,4 % | 9,9 % | ||||
| Saab 9-3 | ||||||
| 2.0t Vector Sedan | 22,9 % | 39 000 | 36 950 | 32 450 | -5,3 % | 13,9 % |
| 1.9 TiDS PF Linear Sedan | 19,6 % | 38 150 | 34 080 | 31 050 | -10,7 % | 9,8 % |
| Metalliväri | 800 | 800 | 790 | 0,0 % | 1,3 % | |
| Audiojärjestelmä Premium 150 | 750 | 750 | 840 | 0,0 % | -10,7 % | |
| Bi-Xenon -ajovalot | 1 000 | 1 000 | 920 | 0,0 % | 8,7 % | |
| Etusumuvalot | 250 | 250 | 245 | 0,0 % | 2,0 % | |
| Sähkösäätöinen kuljettajan istuin | 1 150 | 1 150 | 690 | 0,0 % | 66,7 % | |
| 17” kevytmetallivanteet Y (Linear) | 1 900 | 1 900 | 1 650 | 0,0 % | 15,2 % | |
| Nahkaverhoilu Premium | 3 850 | 3 850 | 3 145 | 0,0 % | 22,4 % | |
| Pysäköintitutka takana + sadetunnistin | 650 | 650 | 545 | 0,0 % | 19,3 % | |
| Keskimäärin | 0,0 % | 15,6 % | ||||
| Seat Altea XL | ||||||
| 1.8 TSI Stylance | 28 630 | 26 580 | 25 190 | -7,2 % | 5,5 % | |
| 1.9 TDI Reference | 26 200 | 22 610 | 21 490 | -13,7 % | 5,2 % | |
| Metalliväri | 560 | 540 | 455 | -3,6 % | 18,7 % | |
| Bi-Xenon -kaarreajovalot | 1 390 | 1 330 | 1 050 | -4,3 % | 26,7 % | |
| Pysäköintitutka takana | 390 | 380 | 340 | -2,6 % | 11,8 % | |
| Radio/CD-soitin | 240 | 230 | 175 | -4,2 % | 31,4 % | |
| Sivuturvatyynyt takana | 580 | 560 | 260 | -3,4 % | 115,4 % | |
| Urheilualusta | 210 | 200 | 145 | -4,8 % | 37,9 % | |
| 16” kevytmetallivanteet Eldorado | 540 | 520 | 360 | -3,7 % | 44,4 % | |
| Tummennetut takaikkunat | 160 | 160 | 170 | 0,0 % | -5,9 % | |
| Keskimäärin | -3,3 % | 35,1 % | ||||
| Skoda Octavia | ||||||
| 1.8 TSI Elegance HB | 21,6 % | 29 940 | 27 490 | 23 850 | -8,2 % | 15,3 % |
| 1.9 TDI Ambiente HB | 17,0 % | 28 140 | 22 990 | 20 590 | -18,3 % | 11,7 % |
| Metalliväri | 500 | 500 | 390 | 0,0 % | 28,2 % | |
| Pysäköintitutka takana | 500 | 500 | 330 | 0,0 % | 51,5 % | |
| Automaatti-ilmastointi (Ambiente) | 625 | 625 | 400 | 0,0 % | 56,3 % | |
| 17” kevytmetallivanteet (Ambiente) | 1 085 | 1 085 | 870 | 0,0 % | 24,7 % | |
| Osanahkaverhous | 1 065 | 1 065 | 990 | 0,0 % | 7,6 % | |
| Monitoimiohjauspyörä | 525 | 525 | 350 | 0,0 % | 50,0 % | |
| CD-vaihtaja | 500 | 500 | 320 | 0,0 % | 56,3 % | |
| Xenon-ajovalot (Ambiente) | 850 | 850 | 840 | 0,0 % | 1,2 % | |
| Keskimäärin | 0,0 % | 34,5 % | ||||
| Toyota Auris | ||||||
| 1.6 Linea Sol 5d | 20,6 % | 23 490 | 21 500 | 19 600 | -8,5 % | 9,7 % |
| 2.0 D-4D Linea Terra 5d | 18,4 % | 27 400 | 23 650 | 19 750 | -13,7 % | 19,7 % |
| Metalliväri | 540 | 480 | 480 | -11,1 % | 0,0 % | |
| Bluetooth | 310 | 310 | 315 | 0,0 % | -1,6 % | |
| CD-vaihtaja | 640 | 630 | 490 | -1,6 % | 28,6 % | |
| Pysäköintitutka takana | 340 | 340 | 390 | 0,0 % | -12,8 % | |
| Xenon-valot (Linea Sol Sport) | 800 | 610 | 850 | -23,8 % | -28,2 % | |
| 16” kevytmetallivanteet Snowflake | 550 | 550 | 770 | 0,0 % | -28,6 % | |
| iPod-liitäntäsarja | 270 | 230 | 180 | -14,8 % | 27,8 % | |
| DVD-navigointijärjestelmä | 3 500 | 3 000 | 2 620 | -14,3 % | 14,5 % | |
| Keskimäärin | -8,2 % | 0,0 % | ||||
| Volkswagen Golf | ||||||
| 1.4 TSI 103 kW Sportline 5d | 20,9 % | 27 370 | 25 190 | 23 845 | -8,0 % | 5,6 % |
| 1.9 TDI 77 kW Trendline 5d | 18,0 % | 28 880 | 24 430 | 20 475 | -15,4 % | 19,3 % |
| Metalliväri | 540 | 540 | 480 | 0,0 % | 12,5 % | |
| Automaatti-ilmastointi | 590 | 590 | 315 | 0,0 % | 87,3 % | |
| Bi-Xenon -ajovalot | 1 850 | 1 870 | 1 080 | 1,1 % | 73,1 % | |
| CD-vaihtaja | 650 | 570 | 355 | -12,3 % | 60,6 % | |
| Pysäköintitutka takana | 830 | 835 | 370 | 0,6 % | 125,7 % | |
| Vakionopeussäädin | 610 | 620 | 195 | 1,6 % | 217,9 % | |
| Sumuvalot | 560 | 560 | 155 | 0,0 % | 261,3 % | |
| Keskikyynärnoja edessä | 315 | 320 | 132 | 1,6 % | 142,4 % | |
| Keskimäärin | -0,9 % | 122,6 % | ||||
| Volvo V70 | ||||||
| 2.5 T Momentum | 26,2 % | 50 500 | 50 400 | 40 090 | -0,2 % | 25,7 % |
| 2.4 D Kinetic | 21,2 % | 50 700 | 45 200 | 37 670 | -10,8 % | 20,0 % |
| Metalliväri | 1 200 | 1 200 | 810 | 0,0 % | 48,1 % | |
| Mukautuva vakionopeussäädin | 1 600 | 2 500 | 1 700 | 56,3 % | 47,1 % | |
| CD-vaihtaja | 500 | 500 | 360 | 0,0 % | 38,9 % | |
| Sähkötoiminen kuljettajan istuin | 1 150 | 1 150 | 920 | 0,0 % | 25,0 % | |
| Bi-Xenon -kaarreajovalot | 1 450 | 1 450 | 1 370 | 0,0 % | 5,8 % | |
| Kattokiskot | 550 | 550 | 250 | 0,0 % | 120,0 % | |
| Pysäköintitutka edessä ja takana | 1 300 | 1 300 | 770 | 0,0 % | 68,8 % | |
| Nahkaverhoilu (Kinetic) | 1 100 | 1 100 | 1 690 | 0,0 % | -34,9 % | |
| Keskimäärin | 7,0 % | 39,9 % | ||||
Metallivärin lisähinta
Moniin Aasiassa ja Yhdysvalloissa valmistettuihin automalleihin ei ole saatavana juurikaan muita lisävarusteita kuin metallihohtoväri. Vain muutamissa malleissa metallivärin lisähinta on laskenut autoveromuutoksen tahtiin.
| Metallivärin lisähinta | 11/07 | 1/08 | Saksa 1/08 | Muutos-% 11/07->1/08 | Ero Saksaan verrattuna |
| Alfa Romeo 147 | 840 | 840 | 510 | 0 % | 65 % |
| Audi A3 | 990 | 990 | 615 | 0 % | 61 % |
| Audi A5 | 1590 | 1590 | 770 | 0 % | 106 % |
| BMW 3 | 1180 | 1030 | 770 | -13 % | 34 % |
| BMW 7 | 1650 | 1610 | 1080 | -2 % | 49 % |
| Cadillac BLS | 1150 | 1150 | 770 | 0 % | 49 % |
| Chrysler Sebring | 800 | 800 | 580 | 0 % | 38 % |
| Chrysler 300C | 1250 | 1250 | 790 | 0 % | 58 % |
| Chevrolet Kalos | 430 | 430 | 390 | 0 % | 10 % |
| Chevrolet Epica | 490 | 490 | 490 | 0 % | 0 % |
| Citroën C3 | 440 | 390 | 410 | -11 % | -5 % |
| Citroën C5 | 690 | 690 | 500 | 0 % | 38 % |
| Dodge Caliber | 680 | 680 | 480 | 0 % | 42 % |
| Fiat Bravo | 490 | 490 | 520 | 0 % | -6 % |
| Ford Fiesta | 430 | 430 | 410 | 0 % | 5 % |
| Ford S-Max | 800 | 800 | 610 | 0 % | 31 % |
| Honda Civic | 420 | 420 | 480 | 0 % | -13 % |
| Honda CR-V | 590 | 590 | 525 | 0 % | 12 % |
| Hyundai Getz | 400 | 400 | 400 | 0 % | 0 % |
| Hyundai Tucson | 550 | 550 | 470 | 0 % | 17 % |
| Jeep Patriot | 680 | 680 | 490 | 0 % | 39 % |
| Kia Rio | 390 | 390 | 265 | 0 % | 47 % |
| Kia Sorento | 690 | 690 | 390 | 0 % | 77 % |
| Lada 119 | 290 | 290 | 360 | 0 % | -19 % |
| Lancia Ypsilon | 590 | 590 | 400 | 0 % | 48 % |
| Lexus IS | 1200 | 1100 | 720 | -8 % | 53 % |
| Mazda 3 | 550 | 550 | 420 | 0 % | 31 % |
| Mazda 6 | 550 | 550 | 450 | 0 % | 22 % |
| MB A | 850 | 690 | 512 | -19 % | 35 % |
| MB E | 1620 | 1440 | 976 | -11 % | 48 % |
| Mini | 610 | 510 | 400 | -16 % | 28 % |
| Mitsubishi Colt | 500 | 500 | 390 | 0 % | 28 % |
| Mitsubishi Grandis | 500 | 500 | 540 | 0 % | -7 % |
| Nissan Micra | 350 | 380 | 400 | 9 % | -5 % |
| Nissan X-Trail | 550 | 550 | 550 | 0 % | 0 % |
| Opel Corsa | 450 | 495 | 405 | 10 % | 22 % |
| Opel Vectra | 575 | 575 | 525 | 0 % | 10 % |
| Peugeot 107 | 380 | 370 | 360 | -3 % | 3 % |
| Peugeot 407 | 600 | 580 | 490 | -3 % | 18 % |
| Renault Clio | 450 | 380 | 450 | -16 % | -16 % |
| Renault Mégane | 490 | 520 | 490 | 6 % | 6 % |
| Saab 9-5 | 800 | 800 | 850 | 0 % | -6 % |
| Seat Ibiza | 350 | 340 | 410 | -3 % | -17 % |
| Seat Leon | 540 | 520 | 450 | -4 % | 16 % |
| Skoda Fabia | 500 | 450 | 360 | -10 % | 25 % |
| Skoda Suberb | 500 | 500 | 440 | 0 % | 14 % |
| Subaru Impreza | 400 | 400 | 340 | 0 % | 18 % |
| Subaru Legacy | 800 | 800 | 0 | 0 % | |
| Suzuki Swift | 390 | 390 | 325 | 0 % | 20 % |
| Suzuki Grand Vitara | 440 | 440 | 460 | 0 % | -4 % |
| ToyotaYaris | 400 | 350 | 410 | -13 % | -15 % |
| ToyotaAvensis | 550 | 520 | 520 | -5 % | 0 % |
| VW Touran | 690 | 690 | 500 | 0 % | 38 % |
| VW Passat | 540 | 540 | 530 | 0 % | 2 % |
| Volvo V50 | 700 | 700 | 610 | 0 % | 15 % |
| Volvo XC90 | 1200 | 1200 | 810 | 0 % | 48 % |
| Keskimäärin | 670 | 653 | 510 | -2 % | 28 % |
Lue myös juttu Tilastotietoa veromuutoksesta
Keskustelu aiheesta on avattu Nettixissä. Kerro mielipiteesi!
Sisältö
- Tuotesuunnittelija, KomponenttipaketointiMurata Electronics Oy
- VHDL osaajaMurata Electronics Oy
- Asiantuntijoita tuotekehitykseen ja prosessitukeenMurata Electronics Oy
- Software development manager, AndroidMurata Electronics Oy
- Junior ConsultantBentley Systems
- Kirjanpitäjä järjestelmän käyttöönottoprojektiinHR Yhtiöt Oy
- Java DevelopersVaadin Oy - Saranen Consulting Oy
- ServerPro - 10 järjestelmäasiantuntijaaSaranen Consulting Oy
- ServerPro - 10 kehittymishaluista it-tukihenkilöäSaranen Consulting Oy
- Tiedolla johtamisen konsultti (BI)Knowit Oy - Saranen Consulting Oy

